foto: © Charly López / DPPI
Tím Alpine zvíťazil v 100. závode FIA WEC v Japonsku. Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg a Charles Milesi sa tešia z prvého víťazstva v sezóne.
Tri výjazdy safety caru, päť žltých fáz na celej trati, nehody… Tieto 100. preteky v histórii WEC nám priniesli veľa zvratov a pravdepodobne aj najzábavnejšie kolo sezóny.
Zatiaľ čo Cadillac dominoval v úvodných fázach pretekov, vozidlám V-Series.R udalosti pretekov nepomohli a potom nechali Peugeoty prevziať vedenie. Aj Toyota si istý čas myslela, že by si mohla zabezpečiť 10. víťazstvo na domácej pôde, ale zásah safety caru opäť spôsobil, že vozidlo #7, ktoré využilo vynikajúci výkon Nycka de Vriesa, stratilo vedenie.
Boj o víťazstvo nakoniec postavil Peugeot #93 proti Alpine #35 a Porsche #6.
Počas poslednej návštevy v boxoch štartovali Laurens Vanthoor a Mikkel Jensen s novou sadou pneumatík. Alpine sa rozhodol vymeniť iba dve, čo umožnilo francúzskemu tímu získať v boxoch štvorsekundový, respektíve desaťsekundový náskok na vozidlách Peugeot a Porsche.
Charles Milesi sa nakoniec ukázal ako veľmi rýchli a dokázal si udržať náskok pred svojimi dvoma súpermi, ktorí sa museli sústrediť na súboj o druhé miesto.
BMW #15 muselo v závode skončiť predčasne, keďže Raffaele Marciello, prekvapený pomalým tempom Porsche #99, stratil kontrolu nad svojím autom a ukončil preteky vo zvodidlách.
Pri výjazde z boxovej uličky Tom Gamble na Aston Martin Valkyrie narazil do Aston Martin Vantage AMR s číslom #27 tímu Heart of Racing.
Ferrari mohlo bojovať o umiestnenie na stupňoch víťazov, ale kontakty a tresty napokon odsunuli trojicu 499P na 10., 11. a 15. miesto. Ferrari odišlo z Japonska s prázdnymi rukami a jeho vedenie v Pohári konštruktérov sa pred finále v Bahrajne zmenšilo.
Porsche s číslom #6 skončilo na treťom mieste, tesne za Peugeotom #93.
Prekvapivo sa oba prototypy Cadillac tímu Jota museli uspokojiť s 12. a 13. miestom, napriek tomu, že v úvodnej časti závodu do značnej miery dominovali.
FIA WEC | Japonsko, Fudži – výsledky závodu
2025_wec_jap_race