Celkovo sa v 6-hodinových pretekoch Spa-Francorchamps zúčastní 17 hyperáut a 18 automobilov LMGT3. Ako obvykle, preteky v Ardenách slúžia aj ako hlavná príprava na nasledujúcich 24 hodín Le Mans.

Po práve ukončenom úvodnom podujatí sezóny FIA WEC 2026 v Imole je druhé kolo naplánované na nadchádzajúcu sobotu (9. mája) v Spa-Francorchamps. Okruh s dĺžkou 7, 004 kilometra v belgických Ardenách je skutočnou klasikou v kalendári WEC. Spa-Francorchamps je spolu s Le Mans jedinou traťou, ktorá sa používa každú sezónu od vzniku série v roku 2012.

Spa-Francorchamps sa vždy považovalo za akúsi prípravu na 24 hodín Le Mans. Veľké klasické preteky na francúzskom okruhu sú naplánované na 13. a 14. júna 2026. V ére LMP1 niektoré tímy využívali preteky v Spa na testovanie súprav s nízkym prítlakom v rámci prípravy na Le Mans. Od prechodu na hyperautá to už nie je možné, pretože nová generácia vozidiel povoľuje iba jeden typ karosérie. Súpravy s nízkym prítlakom sú preto minulosťou.

Úvodné preteky sezóny v Imole dominoval súboj medzi Toyotou a Ferrari. Obaja výrobcovia patria samozrejme aj medzi hlavných favoritov na okruhu Spa-Francorchamps. Japonský tím bol v Spa neporazený od roku 2017 do roku 2023 a vyhral aj v roku 2014. Ferrari triumfovalo v Spa v roku 2025 s vozidlom 499P, ktoré riadili James Calado, Antonio Giovinazzi a Alessandro Pier Guidi. Ich tímoví kolegovia Antonio Fuoco, Miguel Molina a Nicklas Nielsen doplnili poradie na druhom mieste. Prekvapenie prišlo v roku 2024, keď v Spa vyhral tím Jota so súkromne prihláseným Porsche 963.

Okrem Ferrari a Toyoty sa budú snažiť zanechať svoju stopu aj všetci ostatní výrobcovia. BMW a Alpine v Imole tesne minuli pódium. Peugeot a Aston Martin momentálne vykazujú vzostupný trend a mohli by v tomto trende pokračovať. Cadillac si v Spa viedol vo všeobecnosti celkom dobre. Genesis pravdepodobne zostane v Spa na konci poľa ale je len na čase kedy sa mu podarí predviesť brilantné výkony.

Trať Spa-Francorchamps ponúka množstvo stúpajúcich a klesajúcich úsekov. Zahŕňa aj známe zákruty ako Eau Rouge, Blanchimont a Pouhon, ako aj niekoľko vysokorýchlostných úsekov, ako napríklad dlhú Kemmel Straight. Vďaka tomu je trať medzi jazdcami mimoriadne obľúbená. Maximálne rýchlosti hyperáut sa očakávajú okolo 315 km/h.

Okrem hyperáut budú súťažiť aj vozidlá LMGT3. Zastúpených bude deväť výrobcov, každý s dvoma vozidlami na štartovacom rošte.