Tím Inter Europol Competition si v nedeľu pripísal víťazstvo v GP Chevroletu, ktorá sa konala v šampionáte IMSA WeatherTech SportsCar Championship, na okruhu Canadian Tire Motorsport Park.
s láskavým dovolením © IMSA
Tom Dillmann prešiel ako prvý pod šachovnicovou vlajkou s náskokom 9,796 sekundy pred druhým Alexom Quinnom z tímu CrowdStrike by APR v dvojhodinovej a 40-minútovej jazde, v ktorej sa vo všetkých troch kategóriách využilo viacero stratégií.
Zatiaľ čo Jeremy Clarke viedol z pole position v poľskom tíme LMP2, dva negatívne momenty na začiatku pretekov prinútili Georga Kurtza, ktorý bol členom tímu CrowdStrike číslo #04, nakrátko prevziať vedenie po tom, čo zostal mimo hry počas druhej žltej, počas ktorej väčšina pretekárov musela zastaviť v boxoch.
Alternatívna stratégia pre vodiča #52 tímu Bryan Herta Autosport s tímom PR1/Mathiasen Motorsports Oreca posunula dopredu Mišu Goikhberga, ktorý sa potom presne v polovici trate dostal do boxov a vystriedal Rickyho Taylora.
Rozhodnutie však nepriniesol úspech, pretože Taylor musel absolvovať poslednú zastávku na plný servis 42 minút pred koncom, čo posunulo hosťovaného továrenského jazdca Cadillacu na štvrté miesto, s takmer 50-sekundovou stratou.
Quinn sa ujal vedenia, keď Goikhberg zašiel do boxov, no Dillmann ho predbehol a hodinu a 14 minút pred koncom a tím Interu Europol zostal na čele do konca závodu.
Znamenalo to druhé víťazstvo Dillmanna a tímu na CTMP za posledné tri roky a zároveň to bola séria víťazstiev, ktoré pomohli vykúpiť Dillmanna po tom, čo mechanická porucha v závere pretekov minulý rok vyradila Dillmanna z vedenia a skončila v nemocnici so zlomeninou stavcov.
Inter Europol sa stal štvrtým rôznym víťazom LMP2 v rovnakom počte pretekov v tejto sezóne.
Tretie miesto obsadilo vozidlo AO Racing Oreca s číslom #99, v ktorom jazdili Dane Cameron a PJ Hyett, minuloroční víťazi CTMP. Všetci traja jazdci na stupňoch víťazov sa v závere pretekov zastavili na doplnenie paliva po tom, čo posledná hodina a 47 minút jazdy prebehla bez problémov.
Hyett musel štartovať zo zadnej časti deväťčlenného poľa LMP2 kvôli porušeniu výšky deliaceho mechanizmu v kvalifikácii a v prvých desiatich minútach sa posunul na šieste miesto.
Taylor a Goikhberg, ktorí zvolili alternatívnu stratégiu s nádejou na poslednú hodinu, skončili na štvrtom mieste pred Benom Hanelym a Danielom Goldburgom z tímu United Autosports, ktorí uzavreli prvú päťku.
Vasser Sullivan sa v GTD Pro dvakrát prebojoval za sebou; Winward vyhral GTD
Ben Barnicoat a Jack Hawksworth s Lexusom zvíťazili v kategórii GTD Pro s náskokom 1,993 sekundy pred Porsche 911 GT3 R Evo tímu AO Racing #77, Nicka Tandyho a Harryho Kinga. Pódium v tejto triede uzavrelo vozidlo BMW M4 GT3 EVO tímu Paul Miller Racing #1, s Neilom Verhagenom a Connorom De Phillippim.
Víťazstvo v triede GTD získal Mercedes-AMG GT3 Evo tímu Winward Racing s číslom #57, jazdcov Philip Ellis a Russell Ward, a ktoré sa po prvýkrát od úvodných pretekov sezóny na Rolex 24 v Daytone vrátilo na víťaznú dráhu.
Druhý miesto pre Lexus tímu Vasser Sullivan Racing #12 dvojice Telitz / Pedersen a tretie miesto obsadilo BMW #34 Gallagher / Foley.
IMSA | Mosport – závod