Ferdinand Habsburg súťaží v sezóne Majstrovstiev sveta vytrvalostných pretekov FIA (WEC) 2026 s vozidlom Alpine A424 po boku Antónia Félixa da Costu a Charlesa Milesiho. Jeho plány na rok 2027 sú momentálne nejasné.
© Julien Delfosse / DPPI
Ferdinand Habsburg, rovnako ako jeho kolegovia z Alpine/Signatech, čaká na pokrok ohľadom budúcnosti tímu. „Zatiaľ nie je nič nové. Vieme však, že tvrdo pracujú na zabezpečení budúcnosti s iným výrobcom automobilov,“ hovorí Rakúšan.
Hoci sa čas kráti, Habsburg sa nevzdáva nádeje: „Sme veľký tím s tromi rokmi vývoja hyperauta za sebou. Bola by škoda, keby to všetko zmizlo. Problém je v časovom rámci: existujú limity pre homologizáciu, predpisy, termíny prihlášok atď. To všetko sa musí v určitom okamihu stať a čas sa kráti.“
Jeho cieľom je jednoznačne zostať vo WEC, hovorí rodák zo Salzburgu. „Úprimne povedané, ešte neviem, ako to bude fungovať. IMSA je stále určite možnosťou.“ Minulý víkend sa vrátil do akcie za tím Era na Veľkej cene Road America a po treťom mieste v predchádzajúcich pretekoch vo Watkins Glen bol tentoraz sklamaný, pretože problémy ho odsunuli na desiate miesto.
Pokiaľ ide o situáciu Alpine pred pretekmi Lone Star Le Mans v Austine o mesiac, Habsburg hovorí: „Dávame do toho všetko a nič neskrývame. Naším problémom je, že niekedy sme naozaj rýchli a niekedy nie, pretože naše prevádzkové okno nie je dostatočne široké. Na problémy narážame, keď je zmes v poriadku, ale teplota sa mení a už nepodáva optimálny výkon. Preto je naším cieľom maximalizovať náš potenciál a tým zabezpečiť dlhodobú budúcnosť tímu.“
Dvadsaťdeväťročný jazdec je tiež ohromený tým, ako rýchlo sa nováčikovi WEC, tímu Genesis, podarilo znížiť stratu na vedúce tímy: „Genesisu sa darí. Zatiaľ nie sú všade silní, ale je pôsobivé, ako rýchlo to dobehli. Majú senzačnú nováčikovskú sezónu.“ Okrem zostávajúcich pretekov WEC má Habsburg vo svojom programe aj preteky ELMS v Spa, Silverstone a Algarve.