Tento pondelok, 17. augusta, bol dôležitým dátumom v projekte LMDh tímu Ford Racing. Po tom, čo pred niekoľkými týždňami dorazil prvý 5,4-litrový motor V8 Coyote do regiónu Var do závodov spoločnosti Oreca, po ktorom nasledovala montáž motora a jeho spustenie vo francúzskom podvozku, sa hypercar americkej firmy prvýkrát vydal na trať v Paul Ricard.
© Ford Racing
Ford LMDh, ktorý mal maskáčové farbenie v kombinácii modrej a bielej, absolvoval prvé kolá, aby logicky overil hlavné systémy, najmä z hľadiska riadenia hybridizácie.
Aerodynamicky si prototyp zachováva známe všeobecné tvary. Pozoruhodným prvkom je však skôr zaoblený a sklonený okraj prednej kapoty. Ako Ford v máji minulého roka uviedol, karoséria je „na 99 % hotová “ a „potrebné sú len drobné úpravy, ale nič významné, pokiaľ nenastanú nejaké väčšie problémy“.
Ford Racing, ktorý by mal debutovať vo WEC a na 24-hodinových pretekoch Le Mans budúci rok, má oveľa nabitejší kalendár ako McLaren, ďalší výrobca, ktorý sa v roku 2027 vráti na najvyššiu úroveň vytrvalostných pretekov.
Hoci britská značka spolupracuje s United Autosports od mája a ako partnera pre motory využíva spoločnosť Autotecnica, Ford realizuje svoj program výlučne interne.
Pripomíname zostavy Fordu LMDh : auto č.1 Logan Sargeant, Sebastian Priaulx a Mike Rockenfeller. Auto číslo 2. Matt Campbell, Tom Blomqvist a Nick Yelloly.