Ben Green a Thierry Vermeulen priviedli Ferrari 296 GT3 Evo #69 tímu Emil Frey Racing k víťazstvu v druhých pretekoch víkendu v Zandvoorte. Pre Emil Frey Racing ide o prvý triumf v seriáli GT World Challenge Europe Sprint Cup po viac ako dvoch rokoch.
© SRO / JEP
Dvojica nadviazala na tretie miesto z prvých pretekov a tentoraz dokázala zvíťaziť s náskokom 3,700 sekundy pred Porsche 911 GT3 R Evo #80 tímu Lionspeed GP.
Ben Green štartoval z tretieho miesta, no hneď po zhasnutí štartových svetiel predbehol Louisa Pretteho s McLarenom 720S GT3 Evo #58 tímu Garage 59, ktorý v sobotu zaznamenal celkové víťazstvo.
Brit následne začal stíhať sesterské Ferrari #14 tímu Emil Frey Racing, ktoré štartovalo z pole position zásluhou Konstu Lappalainena. Green dokázal využiť koniec režimu Full Course Yellow a rýchlo sa dostal do vedenia.
Úvodný stint zvládol vo výbornom tempe a pri odovzdávaní vozidla mal náskok viac ako 4,5 sekundy. Lappalainen sa medzitým dostal pod tlak Pretteho.
Za vedúcou trojicou postupoval Ricardo Feller s Porsche #80 tímu Lionspeed GP. Po niekoľkých kolách za Ferrari #51 tímu AF Corse, ktoré pilotoval Matias Zagazeta, sa Feller dostal na štvrtú priečku.
Po zastávkach v boxoch sa poradie opäť zmenilo. Bastian Buus, ktorý prevzal Porsche od Fellera, sa vďaka rýchlej práci tímu v boxoch vrátil na trať na druhom mieste. Pred sebou mal Ferrari a McLaren, ktoré počas zastávok stratili viac času.
Thierry Vermeulen však na čele pokračoval bez väčších problémov a udržiaval si náskok viac ako štyri sekundy.
Približne 15 minút pred cieľom začal na Buusa tlačiť Matteo Cairoli s Ferrari #14. Dán však dokázal počiatočnému tlaku odolať a prešiel cieľom na druhom mieste s náskokom 1,564 sekundy.
Výsledok zároveň znamenal, že Feller a Buus sa opäť dostali na čelo priebežného bodovania.
Štvrté miesto obsadilo najlepšie umiestnené BMW M4 GT3 EVO tímu WRT. Vozidlo #46 pilotovali Max Hesse a Valentino Rossi, ktorí profitovali zo strategických posunov počas zastávok v boxoch.
Veľmi rušný priebeh mal stint Toma Fleminga, ktorý prevzal McLaren od Louisa Pretteho. Najskôr sa dostal do kontaktu s BMW #31 tímu WRT, ktoré pilotoval Amaury Cordeel, a následne v ďalšom kole bojoval o vedenie v Gold Cupe s Tommasom Moscom na Ferrari #51.
McLaren síce vyšiel z boxovej uličky pred Ferrari, no Fleming sa dokázal okamžite dostať pred Moscu a následne sa pred ním agresívne bránil. Za kontakt s Cordeelom však Fleming dostal 10-sekundový trest stop-and-go, čo McLaren odsunulo až na 25. miesto.
Z víťazstva v Gold Cupe sa tak tešila posádka Ferrari #51 Matias Zagazeta – Tommaso Mosca, ktorá zároveň patrí medzi lídrov priebežného hodnotenia kategórie. Ferrari #50 tímu AF Corse v zložení Thomas Neubauer – Arthur Leclerc sa v závere dostalo pred sesterské vozidlo v Gold Cupe a obsadilo piate miesto celkovo.
Na siedmej priečke skončilo Lamborghini Temerario GT3 #96 tímu Rutronik Racing, ktoré pilotovali Patric Niederhauser a Luca Engstler.
Pre dve posádky, ktoré vstupovali do druhých pretekov ako lídri celkového poradia, išlo o náročné popoludnie. Dani Juncadella s Mercedesom-AMG GT3 Evo #3 tímu Mercedes-AMG Team Verstappen Racing skončil až na deviatom mieste.
BMW M4 GT3 EVO #32 tímu Team WRT v zložení Kelvin van der Linde – Charles Weerts síce predviedlo výraznú stíhaciu jazdu, no po štarte z 27. miesta sa dokázalo posunúť iba na 15. priečku.
V Silver Cupe zvíťazil Aston Martin Vantage GT3 Evo #21 tímu Comtoyou Racing, ktorý štartoval z pole position. O triumf sa postarali Oliver Söderström a Arthur Dorison.
Na štarte však Aston Martin nedokázal udržať vedenie. Pred neho sa dostal McLaren #5 tímu Optimum Motorsport, ktorý pilotoval Mikey Porter, a postupne si vybudoval náskok.
Situácia sa zmenila počas zastávok v boxoch. Guilherme Oliveira mal po zastavení problém so zaradením prevodového stupňa a nedokázal sa okamžite rozbehnúť. Aston Martin tak získal rozhodujúcu výhodu a dvojica Söderström – Dorison si pripísala víťazstvo.
Druhé miesto v Silver Cupe obsadilo BMW M4 GT3 EVO #30 tímu Team WRT, ktoré pilotovali Ignacio Montenegro a Matisse Lismont. Výsledok im zároveň zabezpečil už tretí titul – po víťazstvách vo vytrvalostnej súťaži a kombinovanom hodnotení pridali aj prvenstvo v Sprint Cupe.
V Bronze Cupe oslávili druhé víťazstvo počas víkendu Peter Dempsey a Eddie Cheever III s Porsche #93 tímu Ziggo Sport Tempesta Racing.
Dempsey sa hneď po štarte dostal pred Charlesa Dawsona, ktorý s Mercedesom-AMG #222 štartoval z pole position, a od tej chvíle už svoje vedenie v triede nepustil. Dvojica tak po druhom triumfe v Zandvoorte prevzala vedenie v priebežnom hodnotení Bronze Cupu.
GT WORLD CHALLENGE EUROPE | Zandvoort – 2. závod