Spoločnosť Lola Cars sa tento týždeň dostala do centra pozornosti, keď predstavila modely T70S a T70S GT, prepracované verzie ikonického modelu T70, ktoré využívajú pokročilé výrobné procesy a priekopnícke udržateľné materiály.
všetky © Loca Cars
Lola T70, ktorú pôvodne predstavil v roku 1965 renomovaný dizajnér Eric Broadley, dominovala na inauguračnom šampionáte Can-Am v roku 1966. Asi najslávnejšie víťazstvo prišlo v roku 1969 na 24-hodinových pretekoch Daytona s Markom Donohueom a Chuckom Parsonsom za tím Penske – porazili tak továrenské vozidlá Ford GT40 a Porsche 908.
Model T70S bol vyvinutý s použitím originálnych archívnych výkresov, doplnených o skeny s vysokým rozlíšením tých najlepších dobových exemplárov, aby sa zabezpečila úplná autenticita. Každý komponent bol prepracovaný tak, aby spĺňal súčasné štandardy presnosti a zároveň zostal verný pôvodnému dizajnu. Výsledkom je vozidlo, ktoré si zachováva vlastnosti modelu T70 a zároveň využíva moderné technológie.
„T70 nie je len jedným z najväčších dizajnov spoločnosti Lola, ale aj jedným z najikonickejších pretekárskych áut, aké boli kedy vyrobené,“ hovorí Till Bechtolsheimer, predseda spoločnosti Lola Cars.
„Model T70S predstavuje úplne jedinečný príklad zachovania dedičstva motoristického športu a zároveň podpory udržateľných inovácií; auto identické s pôvodným ohnivým monštrom s motorom V8 z čias Steva McQueena, ale vylepšené pokročilými výrobnými procesmi, udržateľnými materiálmi a bezkonkurenčnou pozornosťou venovanou detailom.“
Vozidlo je dostupné v dvoch špecifikáciách a je dostupné v dvoch verziách – T70S a T70S GT. T70S je súťažná verzia s historickým technickým pasom FIA. Jeho srdcom je ľahký hliníkový monokokový podvozok spárovaný s 5,0-litrovým motorom Chevrolet V8 s malým blokom a výkonom 530 koní.
Dokáže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 327 km/h a zrýchliť z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy s pomerom výkonu a hmotnosti 616 koní na tonu*. Pohon dopĺňa prevodovka s prevodovkou s precíznym dizajnom a systém zavesenia kolies s dvojitými priečnymi ramenami, čo zabezpečuje, že jazdná dynamika zostáva verná originálu.
Model GT je medzitým registrovaný na britských cestách. Je vybavený 6,2-litrovým malým blokovým motorom Chevrolet V8 s výkonom 500 koní, ktorý umožňuje maximálnu rýchlosť 200 míľ za hodinu a zrýchlenie z 0 na 60 míľ za hodinu za 2,9 sekundy.
Zachováva si základnú DNA pretekárskeho auta a zároveň zahŕňa jemné vylepšenia pre použiteľnosť vrátane vylepšenej ergonómie, klimatizácie a obmedzených úložných priestorov.
Taktiež využíva nastavenia tlmičov a dvojicu motora a prevodovky v špecifikácii Lola, vyvinutú pre cestnú premávku. Tieto úpravy boli vykonané s rozvahou, aby sa zabezpečilo, že charakter vozidla a prepojenie vodiča a stroja zostanú autentické a bez kompromisov.
Rozhodujúcou inováciou programu T70S je zavedenie systému Lola Natural Composite System (LNCS), patentovaného riešenia karosérie, ktoré predstavuje svetovú novinku v automobilovom priemysle. LNCS sa vyznačuje jedinečnou kombináciou čisto prírodných rastlinných a čadičových vlákien s plne obnoviteľným živicovým systémom získaným z odpadu zo spracovania cukrovej trstiny, čoho výsledkom je prelomový 100 % „prírodný“ (bez petrochemických látok) systém karosérie. Prináša výrazné zníženie vplyvu na životné prostredie a vynikajúcu pevnosť v ťahu a tuhosť.
Mishern Chetty, generálny riaditeľ spoločnosti Lola Cars, dodal: „Projekt T70S je súčasťou širšieho strategického zamerania spoločnosti Lola na špičkové výkonnostné technológie. Od roku 2022 sme v rámci našej misie presadzovať inovácie prostredníctvom motoristického športu výrazne investovali do vývoja pokročilých materiálov, systémov pohonu a inovácií dodávateľského reťazca zameraných na zníženie uhlíkovej stopy vysokovýkonných vozidiel.“
Podľa spoločnosti Lola nezávislé hodnotenie naznačuje, že model T70S dosahuje zníženie emisií CO₂ približne o 54 % v porovnaní s konvenčnými výrobnými referenčnými hodnotami; pričom niektoré komponenty, ako napríklad diely zo zliatiny horčíka, vykazujú zníženie až o 80 %.
Tieto vylepšenia sa dosiahli komplexným prehodnotením tradičných výrobných procesov vrátane použitia horčíka extrahovaného zo sedacej vody, nových techník odlievania a zavedenia alternatívnych ochranných plynov.
Peter McCool, technický riaditeľ spoločnosti Lola Cars, uzavrel: „Jazda v T70S bude príležitosťou zažiť minulosť aj budúcnosť motoristického športu súčasne. Tento projekt, ktorý je úplne jedinečným príkladom prelomovej inovácie v oblasti pokročilých udržateľných materiálov, poskytuje plán pre budúcnosť historického motorizmu a motoristického športu.“