Peugeot si zabezpečil svoju prvú pole position v pretekoch WEC v Spa vďaka Malthemu Jakobsenovi a prototypu 9X8 so štartovacím číslom #94.
© Julien Delfosse / DPPI
„Do kvalifikácie nasadíme našu hviezdu Maltheho a uvidíme, či bude schopný opäť všetko odpáliť.“ Bolo včerajšie vyhlásenie Loïca Duvala po prvých voľných tréningoch Šesťhodinových pretekov v Spa prorocké?
Malthe Jakobsen sa v piatok popoludní na okruhu v Ardenách presadil a zabezpečil si svoju prvú pole position v šampionáte WEC, prvú pre Peugeot od jeho návratu na najvyššiu úroveň vytrvalostných pretekov v majstrovstvách sveta.
Dán s hyperautom #94 9X8 dominoval v Hyperpole s časom 2:00,653, o 43 tisícin sekundy pred Willom Stevensom v Cadillac-u V-Series.R #12, ktorý bol v prvom sektore veľmi rýchly. Za ním nasledovali dve Alpine A424 tímu Alpine Endurance Team, Charles Milesi a Jules Gounon, so stratou 78 a 185 tisícin sekundy.
Jack Aitken umiestnil druhý Cadillac #38 na 5. mieste pred dvoma prototypmi Aston Martin Valkyrie – Aston Martin THoR Marca Sørensena a Harryho Tincknella.
Iba 8. miesto pre jediné Ferrari 499P prítomné v Hyperpole. Číslo #50 – Ferrari AF Corse Antonia Fuoca, pred Stoffelom Vandoornom s Peugeotom číslo #93 a Driesom Vanthoorom na BMW M Hybrid V8 #15 – BMW M Team WRT.
© Julien Delfosse / DPPI
V triede LMGT3 získal tím Akkodis ASP druhú pole position v rade v Spa, keď nováčik Hadrien David na Lexus-e RC F LMGT3 so štartovacím číslom #78 zvíťazil v Hyperpole.
Zacharie Robichon skončil na druhom mieste so stratou 0,194 sekundy na Davida v aute Aston Martin Vantage AMR LMGT3 so štartovacím číslom #27, čo bol výrazne lepší kvalifikačný výkon tímu Heart of Racing, ktorému sa však ani jedno z áut nepodarilo umiestniť v Hyperpole v úvodných pretekoch sezóny. Tretie miesto obsadil Ben Tuck v aute Ford Mustang LMGT3 Evo #77 tímu Proton Competition.
FIA WEC | Spa-Francorchamps – kvalifikácia