Tím Forestier Racing by Panis dnes popoludní skvele odštartoval obhajobu titulu v Európskej sérii Le Mans, keď prototyp ORECA 07 – Gibson s číslom #29 triumfoval v štvorhodinových pretekoch v Barcelone.
© JEP – www.jakobebrey.com
Louis Rousset, Oliver Gray a Esteban Masson museli prekonať rôzne nástrahy v chaotických pretekoch, ktoré boli prerušované viacerými safety carmi, červenou vlajkou a hroziacim dažďom, ktorý však na trať nikdy nedorazil.
Masson vyšiel z posledného kola zastávok v boxoch na štvrtom mieste, no na nových pneumatikách Goodyear sa rýchlo prebojoval na čelo poradia. 11 minút pred koncom umožnil Francúzovi predbehnúť v poslednom sektore tímy United Autosports s číslom #22 s Benom Hanleym a Nielsen Racing s číslom #24 s Jackom Doohanom.
Masson nakoniec zdolal Reshada De Gérusa s Orecou #34 v tímu Inter Europol. De Gérus sa bezmocne bránil prototypu Oreca #29, no bol predbehnutý deväť minút pred koncom. Rozdiel vo vedení sa potom rýchlo zväčšil na 13,398 sekundy. De Gérus a Bijoy Garg skončili druhí a pódium doplnil United Autosports #22.
štart závodu European Le Mans v Barcelone
Víťazstvo v kategórii LMP2 Pro/Am získal tím Algarve Pro Racing so štartovacím číslom #20 v zložení Michael Jensen, Enzo Trulli a Malthe Jakobsen po súboji s prototypom Duqueine Team #30.
Richard Verschoor z tímu Duqueine viedol až do posledného kola zastávok v boxoch, ale kratšia zastávka portugalského tímu umožnila Jakobsenovi pohodlne sa prebojovať dopredu. 30-sekundová časová penalizácia po pretekoch potom odsunula vozidlo ORECA so štartovacím číslom #30 na tretie miesto a tím AF Corse so štartovacím číslom #83 postúpilo na druhé miesto.
© JEP – www.jakobebrey.com
V kategórii LMP3 mal tím Rinaldi Racing úspešný štart do sezóny so svojím novým Ligierom JS P325 #5, v zložení José Fernandes Cautela, Alvise Rodella a Mikkel Gaarde Pedersen.
Ligier s číslom #5 sa dostal na čelo až po poslednej sérii zastávok v boxoch a Gaarde Pedersen doviedol auto do cieľa s náskokom 11,881 sekundy pred Duqueniom #85 tímu R-ace GP, ktoré dominovalo v prvej polovici pretekov. Tretí skončil Ligier s číslom #13 z tímu Inter Europol Competition.
© JEP – www.jakobebrey.com
V kategórii LMGT3 zvíťazilo Porsche 911 GT3 R (992) LMGT3 s číslom #75 tímu Proton Competition, v ktorom jazdili Matt Kurzejewski, Richard Lietz a Thomas Sargent.
Tím Qatar Iron Lynx s Mercedesom-AMG LMGT3, ktorý štartoval z pole position, mal triedu pod kontrolou počas väčšiny pretekov.
Posledný safety car však zhromaždil skupinu LMGT3 a umiestnil Porsche #75 na nárazník Mercedesu-AMG. Lietz počas predposledného stintu sledoval Juliana Hansesa, Sargent prevzal rovnakú úlohu proti Adamovi Christodoulouovi a 33 minút pred koncom sa prehnal v premávke po vonkajšej strane piatej zákruty.
Austrálčan sa odpútal od Mercedesu-AMG #62 a v záverečných kolách udržal za sebouu Garneta Pattersona v McLarene LMGT3 Evo #23 tímu United Autosports a zvíťazil s náskokom 3,004 sekundy.
Ferrari 296 LMGT3 Evo so štartovacím číslom 57 tímu Kessel Racing skončilo tretie a napokon Mercedes-AMG so štartovacím číslom #62 klesol na štvrté miesto.
EUROPEAN LE MANS SERIES | Barcelona – závod
2026_elms_barcelona_race