Spoločnosť Pfaff Motorsports pozastaví na konci sezóny svoj program šampionátu IMSA WeatherTech SportsCar Championship z dôvodu obnoveného zamerania sa na podporu nádejných kanadských jazdcov a nových projektov v Canadian Tire Motorsport Park.
s láskavým dovolením © IMSA
Členovia posádky tímu vedeného Stevom Bortolottim boli o rozhodnutí informovaní počas minulo-víkendového závodu Motul SportsCar na Road America.
Kanadský tím, ktorého vlastníkom je prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Pfaff Automotive Chris Pfaff, je od roku 2019 oporou šampionátu WeatherTech. Predtým, ako vyhral prvý titul v WeatherTech Sprint Cup, získal celosezónne majstrovstvá v triedach GTD a GTD Pro, vrátane víťazstva v triede Rolex 24 v Daytone.
Hoci tím začínal s Porsche a krátko pôsobil s McLarenom, od roku 2025 je továrenským partnerom Lamborghini v triede GTD Pro, spočiatku s Huracanom GT3 EVO2, než absolvoval globálnu pretekársku premiéru s vozidlom Temerario GT3 v tohtoročných pretekoch Mobil 1 Twelve Hours of Sebring.
V nedeľných pretekoch na Road America si pripísal model Temeratio premiérové víťazstvo vo vytrvalostných pretekoch.
V rozhovore pre novinárov, pred historickým víťazstvom, Chris Pfaff povedal, že rozhodnutie o pozastavení projektu IMSA, nesúviselo s výkonom.
„Nie, nepovedal by som, že je to tak,“ povedal. „Napriek problémom sa s Lamborghini fantasticky spolupracovalo. Boli veľmi pohotoví k tomu, čo sme potrebovali urobiť. Vedeli sme, že s úplne novým autom to bude určite výzva. Pozastavujeme [pretekový program], ale stále sa snažíme udržať si nohu vo dverách pre rok 2027, to je isté. Už nejaký čas sa tým zaoberáme a keby som hovoril: ‚Končím, prechádzam na niečo iné alebo jednoducho odchádzam,‘ povedal by som vám to.“
„Ale nie je to tak úplne. Stále pracujeme na niektorých možnostiach na budúci rok, ale zatiaľ nič, čo by sme mohli oznámiť. Aby som bol k nim spravodlivý, musel som členom svojho tímu dať vedieť, že ak sa do toho na budúci rok nezapojíme, majú možnosť nájsť si iné zamestnanie.“
Pfaff uviedol, že jeho kúpa spoločnosti CTMP v decembri 2025 spolu s partnermi Petrom Thomsonom a Alekom Krstajicom bola jedným z faktorov, ktoré prispeli k tomuto rozhodnutiu, ako aj jeho osobná ambícia podporovať kanadské jazdecké talenty.
Značka už predtým podporovala jazdcov ako Zach Robichon a Scott Hargrove, ako aj nedávno Zacharyho Vaniera, ktorý tento rok debutoval v šampionáte WeatherTech v tímovom vozidle Temerario GT3 v Long Beach.
„S touto skladbou sme kúpili CTMP a máme veľké plány, ako ju rozšíriť,“ povedal Pfaff. „Súčasťou toho je celý ekosystém motoršportu a túžba vychovať deti, ktoré sa venujú motokáram. Mám desaťročného syna, ktorý jazdí v motokárach. Má šťastie, pretože som do toho veľmi zapojený. Ale snažím sa vytvárať príležitosti pre iné deti, ktoré možno nemajú prístup k finančným prostriedkom atď. Keď absolvujú motokáry, majú talent, môžu sa dostať do áut.“
„Na to sa teraz pozeráme. Určite budeme pokračovať v podnikaní Pfaff Motorsports a budeme zvažovať rôzne veci, ktoré budeme robiť. Určite sa nelúčim ani nedávam IMSA dobrú noc. Stále sa chceme zapojiť a práve teraz pracujeme na nových zaujímavých veciach.“
Pfaff naznačil, že jeho odchod z najvyššej úrovne súťaže IMSA môže byť len dočasný a tiež nevylúčil účasť v jednej alebo viacerých sériách monopostov schválených IMSA.
„[V roku 2028] by ste nás pokojne mohli vidieť opäť v šampionáte,“ povedal. „Rozprávali sme sa s niekoľkými jazdcami Am, takže možno to nie je [GTD] Pro. Snažíme sa vytvoriť plnohodnotnú platformu, kde by sme mohli robiť veci ako Super Trofeo alebo Porsche Carrera Cup.“
Keďže ani tím Paul Miller Racing, aspoň v súčasnej podobe, sa v roku 2027 tiež neobjaví na štartovom rošte, séria čelí možnému zníženiu počtu účastníkov GTD Pro v budúcom roku.
Lamborghini pravdepodobne zostane v GTD Pro, keďže prebieha výberové konanie, v ktorom ponuky prišli od tímov Riley Motorsports aj Wayne Taylor Racing. WTR je popredným kandidátom na prevzatie programu podporovaného továrňou.