Technická komisia ADAC zverejnila klasifikáciu vozidiel pre 24-hodinové preteky na Nürburgringu. V porovnaní s kvalifikáciou ADAC 24h spred niekoľkých týždňov došlo k niektorým zmenám, ktoré si bližšie vysvetlíme.
© ADAC Motorsport
Preplňovací tlak modelu Aston Martin Vantage GT3 (model Evo aj starší model PROsport Racing) sa zvýšil, čo viedlo k väčšiemu výkonu preplňovaného motora. Maximálny preplňovací tlak sa zvýšil z 1 825 barov na 1 840 barov.
BMW M4 GT3 môže zhodiť desať kilogramov. Minimálna hmotnosť minuloročného víťaza je teraz 1 340 kilogramov. Na oplátku sa znižuje maximálny plniaci tlak pri vyšších otáčkach motora, čo má za následok nižší výkon v tomto rozsahu.
BMW Z4 GT3 môže zhodiť celých 25 kilogramov. Minimálna hmotnosť tohto mohutne znejúceho vozidla je teraz 1 275 kilogramov.
Na Ferrari 296 GT3 sa nominálny uhol zadného krídla znížil z 5,3° na 3,8°.
Lamborghini Huracán GT3 znížilo svoju hmotnosť o desať kilogramov, čím sa minimálna hmotnosť znížila na 1 330 kilogramov. Objem palivovej nádrže sa tiež zväčšil o jeden liter. Restriktor sa však zmenšil z 51 milimetrov na 50,5 milimetra, čo má za následok o niečo nižší výkon motora.
Plniaci tlak McLarenu 720S GT3 je v rozsahu vyšších otáčok mierne zvýšený, čo umožňuje britskému vozidlu vyvinúť v tomto rozsahu vyšší výkon.