Porsche 911 GT3 R #32 tímu GMG Racing ovládlo osemhodinové preteky na okruhu Indianapolis Motor Speedway. Kyle Washington, Riccardo Pera a Ayhancan Güven premenili vydarenú stratégiu a vysoké tempo na celkové víťazstvo, ktoré zároveň zabezpečilo Porsche tretí triumf po sebe v Intercontinental GT Challenge a titul medzi výrobcami. Turner Motorsport získal majstrovskú korunu v GT World Challenge America Pro, zatiaľ čo Maxime Martin sa stal šampiónom jazdcov IGTC.
Záverečné preteky sezóny Intercontinental GT Challenge (IGTC) a GT World Challenge America 2026 priniesli na okruhu Indianapolis Motor Speedway nečakaný výsledok. GMG Racing vstupoval do podujatia s ambíciami v triede Pro-Am, no vďaka premyslenej stratégii a výkonom všetkých troch jazdcov sa jeho Porsche 911 GT3 R #32 prebojovalo až k celkovému víťazstvu.
Kyle Washington, Riccardo Pera a Ayhancan Güven absolvovali 322 kôl a v cieli mali náskok 56,209 sekundy. Porsche si tak pripísalo tretie víťazstvo v pretekoch IGTC v rade a zároveň potvrdilo prvenstvo v hodnotení výrobcov.
GMG Racing rozhodol správnou stratégiou
Základ úspechu GMG Racing položil skorý výjazd žltých vlajok na celej trati. Kyle Washington využil neutralizáciu na skrátenie svojho jazdeckého úseku a vystúpil z vozidla v čase, ktorý umožnil Riccardovi Perovi a Ayhancanovi Güvenovi prevziať rozhodujúcu časť pretekov.
Pera následne predviedol mimoriadne rýchlu jazdu a zajazdil najrýchlejšie kolo pretekov. Güven zase dokázal udržať vysoké tempo a kontrolovať situáciu v záverečnej fáze.
Dôležitým faktorom bola aj dlhá zelená fáza. Posledných päť hodín a 38 minút sa pretekalo bez ďalšej neutralizácie. Keď sa stratégie vedúcich tímov niečo vyše dve hodiny pred cieľom opäť zosúladili, Güven si dokázal vybudovať výrazný náskok pred súpermi.
Hoci sa v závere očakávali dažďové prehánky, výraznejšie nezasiahli do priebehu pretekov. Güven tak priviedol Porsche #32 s charakteristickou reklamnou grafikou Buc-ee’s do cieľa na prvom mieste s pohodlným náskokom.
Archangel Motorsports potvrdil silu Pro-Am
Druhé miesto v celkovom poradí obsadil ďalší automobil z kategórie Pro-Am. McLaren 720S GT3 EVO #69 tímu Archangel Motorsports s posádkou Todd Coleman, Tom Fleming a Aaron Telitz absolvoval konzistentné preteky a využil príležitosti, ktoré sa mu naskytli počas ôsmich hodín.
Tretia priečka patrila BMW M4 GT3 EVO #29 tímu Turner Motorsport. Justin Rothberg, Robby Foley a Connor De Phillippi sa v závere prepracovali späť do popredia a zároveň si zabezpečili víťazstvo v triede Pro.
Pre Turner Motorsport išlo o mimoriadne dôležitý výsledok aj z pohľadu šampionátu GT World Challenge America. Rothberg, Foley a tím získali titul v triede Pro, pričom nadviazali na dva po sebe nasledujúce majstrovské úspechy v kategórii Pro-Am z rokov 2024 a 2025.
Foley rozhodol súboj o titul proti Ferrari
O majstrovskom titule v GT World Challenge America Pro rozhodoval napínavý súboj medzi Robbym Foleym na BMW #29 a Frederikom Schandorffom na Ferrari 296 GT3 EVO #12 tímu AF Corse USA.
Schandorff, ktorého v posádke dopĺňali Nicklas Nielsen a Matías Pérez Companc, sa počas pretekov držal vpredu a na ich polovici dokonca viedol. Po zastávke v boxoch približne dve hodiny pred koncom si dokázal udržať pozíciu pred Foleyom.
Zlom nastal 82 minút pred šachovnicovou vlajkou. Foley využil Schandorffovu chybu v prvej zákrute a prevzal vedenie v triede Pro. Ferrari sa po poslednej sérii zastávok v boxoch ešte nakrátko dostalo pred BMW, no Foley odpovedal už v nasledujúcom kole. V poslednej zákrute sa dostal späť na čelo a definitívne rozhodol o zisku titulu.
Schandorff, Nielsen a Pérez Companc napokon skončili celkovo štvrtí. Pre AF Corse USA tak išlo o silný výsledok, no na zisk majstrovského titulu to nestačilo.
Maxime Martin získal titul jazdcov IGTC
Piate miesto obsadil Mercedes-AMG GT3 EVO #34 tímu JMF Motorsports. Michai Stephens, Mikaël Grenier a Maxime Martin tak uzavreli preteky v prvej päťke, pričom pre Martina mal výsledok mimoriadny význam.
Belgický jazdec si zabezpečil svoj prvý titul šampióna jazdcov Intercontinental GT Challenge. K úspechu mu pomohli body nazbierané počas sezóny, ktoré mu umožnili predbehnúť v konečnom hodnotení Mara Engela, ktorý v Indianapolise chýbal.
Martin, víťaz tohtoročných pretekov Bathurst 12 Hour aj 24 hodín Nürburgringu, tak pridal ďalší významný úspech do svojej vytrvalostnej kariéry. Jeho tímoví kolegovia Stephens a Grenier však titul v triede Pro v GT World Challenge America nezískali.
Z boja o prvenstvo v hodnotení jazdcov IGTC vypadol aj Luca Stolz z tímu AMG Performance. Do Mercedesu-AMG GT3 #80 tímu Lone Star Racing napokon ani nenastúpil, keďže vozidlo bolo vyradené už v úvode pretekov po nehode.
Porsche obsadilo väčšinu miest v prvej desiatke
Za prvou päťkou nasledovala skupina vozidiel Porsche 911 GT3 R. Šieste miesto celkovo obsadili Dave Musial Jr., Ryan Yardley a Laurin Heinrich s vozidlom #31 tímu Wright Motorsports.
Siedme skončilo Porsche #28 tímu RS1 s posádkou Danny Dyszelski, Daan Arrow a Jan Heylen. Ôsmu priečku získali Ralf Bohn, Alfred Renauer a Robert Renauer na vozidle #91 tímu Herberth Motorsport.
Deviate miesto patrilo Porsche #120 tímu Wright Motorsports, za ktoré nastúpili Morris Schuring, Thomas Merrill a Kévin Estre. Prvú desiatku uzavreli Li Kerong, Leo Ye Hongli a Anders Fjordbach s vozidlom Porsche #86 tímu High Class Racing.
McCann Racing a Porsche #017 tímu Kellymoss skončili na 11. a 12. mieste.
Mad Joker Racing triumfoval v triede Am
V triede Am zvíťazil Mercedes-AMG GT3 #11 tímu Mad Joker Racing. Marc Austin, Ben Keating a Peter Dempsey zdolali Ferrari #163 tímu AF Corse USA, za ktoré jazdili Jay Schreibman, Oswaldo Negri Jr. a Benny Simonsen.
Dempsey dostal po pretekoch časovú penalizáciu za kolíziu s Kévinom Estrem v záverečnej hodine. Keďže Mercedes-AMG mal v cieli náskok jedného kola, penalizácia nezmenila jeho víťazstvo v triede.
Päť vozidiel nedokončilo osemhodinovku
Z celkového počtu 27 štartujúcich nedokončilo preteky iba päť vozidiel.
Porsche #14 zamierilo do boxov v poslednej polhodine pre podozrenie na elektrický problém. Neskôr odstúpilo spolu s Aston Martinom #71 tímu Rebel Rock Racing.
Medzi ďalšími vyradenými vozidlami boli Mercedes-AMG #27 tímu JMF Motorsports, ktorý zastavila porucha pohonu, a Ford Mustang GT3 EVO #6 tímu Dollahite Racing s poškodeným ľavým predným zavesením kolies.
Najdramatickejší priebeh mal začiatok pretekov pre Mercedes-AMG #80 tímu Lone Star Racing. Ten havaroval už po štyroch kolách a definitívne vypadol z boja o výsledok.
Indianapolis uzavrel sezónu IGTC aj GT World Challenge America
Záverečné preteky v Indianapolise priniesli výrazný úspech Porsche, ktoré vďaka GMG Racing získalo celkové víťazstvo a potvrdilo prvenstvo medzi výrobcami v IGTC. Turner Motorsport spečatil titul v triede Pro amerického šampionátu a Maxime Martin sa prvýkrát stal majstrom jazdcov IGTC.
Osemhodinovka na Brickyarde tak uzavrela sezónu, v ktorej o konečnom poradí rozhodovali nielen rýchlosť a spoľahlivosť, ale aj strategické rozhodnutia a schopnosť využiť každú príležitosť.
INTERCONTINENTAL GT | Indianapolis – závod
© Fabian Lagunas