Gounon: „DTM má svoj vlastný, veľmi špeciálny druh pretekov“

Jules Gounon

foto: © ADAC Motorsport

Jules Gounon absolvoval svoju prvú kompletnú sezónu v DTM v roku 2025. Pretekár, považovaný za jedného z najlepších v triede GT3 na svete, sa obzerá za pretekárskym rokom a vysvetľuje špeciálne vlastnosti DTM.

Jules Gounon je považovaný za jedného z najlepších jazdcov GT na svete. Francúz, ktorý preteká pod andorrskou vlajkou po sporoch s národnou federáciou motoristického športu, vyhral 24-hodinové preteky v Spa a získal tituly v sériách ADAC GT Masters, Intercontinental GT Challenge a GT World Challenge Europe, najväčšej pretekárskej série GT3 na svete.

Debutoval v DTM v závere sezóny 2024, v ktorej nahradil chorého Lucu Stolza. V roku 2025 Gounon odjazdil svoju prvú kompletnú sezónu DTM s AMG Mann-Filter Mamba, ktoré nasadzoval tím WINWARD Racing. Hoci si nezabezpečil žiadne víťazstvo, Gounon zostal v boji o titul až do záverečného podujatia sezóny v Hockenheime.

Gounonova sezóna začala s pole position v Oscherslebene a dvoma umiestneniami na stupňoch víťazov v prvých štyroch pretekoch. Napriek tomu syn Jeana-Marca Gounona nebol úplne spokojný. „Jednoducho sme mali niekoľko vecí, ktoré do seba celkom nesedeli. Jazdím na Mercedese-AMG GT3 už päť rokov, takže svoje auto naozaj veľmi dobre poznáte. Keď jazdíte každý víkend na tom istom aute, nakoniec si prestanete všímať malé slabiny, ktoré má každé auto. Ale akonáhle niečo nie je v poriadku, okamžite si to všimnete. Ak sa sťažujem, mám na to dôvod. Nesťažujem sa len preto, že som Francúz,“ povedal Gounon.

Winward Racing DTM

foto: © ADAC Motorsport

Gounon dostal od tímu Mercedes-AMG nový podvozok na pretekársky víkend na Sachsenringu. „Na Sachsenringu som mal naozaj dobré výsledky; auto išlo fantasticky. Bohužiaľ, hneď po Sachsenringu sme išli testovať s týmto podvozkom a narazili sme na problém: narazili sme do obrubníka a podvozok sa zlomil. Museli sme ho zvárať a tak ďalej. V DTM potrebujete, aby všetko bolo na 100 percent, a presne to sa mi môj tím vždy snaží dať. Niekedy však máte sezóny, keď všetko klapne, a niekedy sezóny, keď to neklapne,“ pokračoval Gounon, ktorý 31. decembra oslávil svoje 31. narodeniny.

„DTM je niečo naozaj špeciálne. Máte tam možno 15 najlepších jazdcov GT na svete. V GT World Challenge je tiež 15 najlepších jazdcov, ale sú roztrúsení po poli a v stintoch. Vo vašom stinte v GT World Challenge môžete pretekať proti trom alebo štyrom z nich, ale v DTM je všetkých 15 spolu v jedných pretekoch. Je to neuveriteľne tesné,“

„Pamätám si kvalifikácie, kde som urobil malú chybu v kole a pomyslel som si: Dobre, nie je to také zlé, v GT World Challenge by to bolo P2 alebo P3. Potom sa pýtam, kde sme, a oni povedia: Sme P6. S tromi stotinami sekundy menej by ste boli P2. A potom si pomyslíte na tú jednu prekliatu chybu pri radení v kole… Tri stotiny sekundy nie sú nič, ale keď sa pozriete cez čiaru, je to možno 30 centimetrov.“

Okrem toho továrenský pretekár Mercedes-AMG zdôrazňuje, že DTM s formátom pre jedného jazdca je niečo veľmi špeciálne: „DTM má svoj vlastný, veľmi špecifický štýl pretekania. Pamätám si napríklad jeden víkend, keď som bol na pole position a odjazdil som svoj prvý stint. Najprv som vošiel do boxov a pomyslel som si: Dobre, polovica práce je hotová. Ale to nie je pravda, pretože v DTM je najdôležitejšia časť výjazdové kolo. K tomuto výjazdovému kolu som pristupoval pomerne opatrne a okamžite som stratil pozície. Pomyslel som si: Sakra, prečo som stratil miesta?! Súťažil som v mnohých šampionátoch. Mal som to šťastie, že som vyhral GT World Challenge, ADAC GT Masters, IGTC a niekoľko ďalších. Ale DTM je niečo úplne iné. V prvom roku si myslím, že je veľmi ťažké bojovať o šampionát, aj keď ste veľmi skúsení. Bola to najvyššia úroveň, akú som kedy zažil.“

Či sa Jules Gounon tento rok opäť zúčastní DTM, momentálne nie je potvrdené. Rýchly Francúz však vyjadril svoju túžbu opäť sa zúčastniť najslávnejšej nemeckej pretekárskej série.

Už je potvrdené, že Gounon bude tento rok jazdiť za tím Maxa Verstappena! Bude súťažiť v pretekoch GT World Challenge Europe Endurance Cup v Mercedese-AMG GT3 po boku Daniela Juncadellu a Chrisa Lulhama. Okrem toho Gounon je jazdcom prototypu Alpine LMDh v pretekoch FIA WEC.