Tím Boutsen VDS odštartuje finálové preteky GT World Challenge Europe Endurance Cup 2026 z pole position. Posádka Morris Schuring, Dorian Boccolacci a Alessio Picariello dosiahla s vozidlom Porsche 911 GT3 R #10 priemerný čas 1:42,071 a v kvalifikácii v portugalskom Portimãu zdolala Mercedes-AMG GT3 EVO #17 tímu GetSpeed o 0,108 sekundy.
Boutsen VDS ovládol kvalifikáciu
Piatková kvalifikácia na okruhu Autódromo Internacional do Algarve priniesla tesný súboj o najlepšiu štartovú pozíciu. Porsche #10 tímu Boutsen VDS bolo rýchle počas celého kvalifikačného programu a vďaka vyrovnaným výkonom všetkých troch jazdcov si zabezpečilo pole position.
Morris Schuring aj Dorian Boccolacci boli najrýchlejší vo svojich kvalifikačných jazdách. Rozhodujúci výkon následne predviedol Alessio Picariello, ktorý v tretej časti kvalifikácie zajazdil čas o 0,184 sekundy rýchlejší než Porsche #80 tímu Lionspeed GP a o 0,204 sekundy lepší než Mercedes-AMG #17 tímu GetSpeed.
Hoci Ferrari 296 GT3 EVO #71 tímu Selected Car Racing, za ktorým v tretej kvalifikácii sedel Simon Birch, vyhralo záverečnú časť kvalifikácie, na celkové prvenstvo to nestačilo. Rozhodoval totiž priemer časov celej posádky zo všetkých troch kvalifikačných jázd.
Pre Porsche v špecifikácii 992.2 ide o prvú pole position v Endurance Cupe.
GetSpeed odštartuje z prvého radu
Druhé miesto získal Mercedes-AMG GT3 EVO #17 tímu GetSpeed. Fabian Schiller predviedol v tretej kvalifikačnej časti výkon, ktorý posunul nemeckú posádku na prvý rad štartového roštu.
Druhý rad bude patriť Porsche #80 tímu Lionspeed GP a Fordu Mustang GT3 EVO #64 z HRT Ford Racing. Ford tak potvrdil svoju rýchlosť aj v kvalifikácii a bude mať dobrú pozíciu na boj o popredné priečky v trojhodinových pretekoch.
Piate miesto obsadilo Ferrari #50 tímu AF Corse. Lilou Wadoux zajazdila v tretej kvalifikačnej časti druhý najlepší čas. Za Ferrari sa kvalifikoval Mercedes-AMG #48 tímu Winward Racing, v ktorom sa predstavia aj noví celkoví šampióni jazdcov Maro Engel a Lucas Auer.
Comtoyou Racing oslavuje tímový titul
Hoci Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO #7 tímu Comtoyou Racing obsadil v kvalifikácii desiate miesto, belgický tím má dôvod na oslavu. Vďaka bodovému zisku za kvalifikáciu a výsledkom svojich konkurentov si zabezpečil prvý titul v hodnotení tímov GT World Challenge Europe Endurance Cup.
Siedme miesto patrilo McLarenu #59 tímu Garage 59, zatiaľ čo Ferrari #71 tímu Selected Car Racing sa po víťazstve v tretej kvalifikačnej jazde muselo uspokojiť s ôsmou priečkou v celkovom hodnotení kvalifikácie.
Prvú desiatku uzavrelo Ferrari #51 tímu AF Corse.
Verstappen Racing odštartuje až z 15. miesta
Náročnú kvalifikáciu má za sebou tím Verstappen Racing. Mercedes-AMG GT3 EVO #3, ktorý zdieľajú Max Verstappen, Ben Barnicoat a Chris Lulham, sa kvalifikoval až na 15. mieste.
Ani jeden z jazdcov sa vo svojej individuálnej kvalifikačnej jazde nedostal do prvej desiatky. Zmeny v nastavení vozidla nepriniesli očakávané zlepšenie a Mercedes-AMG podľa priebehu kvalifikácie nedokázal držať krok s najrýchlejšími súpermi.
Verstappenova posádka tak bude musieť v samotných pretekoch staviť na konzistentné tempo, správnu stratégiu a čistý priebeh, ak chce bojovať o výraznejší výsledok.
Silver Cup: HRT Ford Racing získal druhú pole position
V kategórii Silver Cup si pole position vybojoval Ford Mustang GT3 EVO #65 tímu HRT Ford Racing. Posádka Maxime Oosten, Nicolas Baert a Eduardo Coseteng dosiahla celkový priemer, ktorý jej zabezpečil 13. miesto v absolútnom poradí.
Po prvých dvoch kvalifikačných častiach bol v triede na čele BMW M4 GT3 EVO #30 tímu Team WRT. Rozhodujúci výkon však predviedol Coseteng, ktorý v tretej časti kvalifikácie zajazdil čas 1:41,802 a posunul Ford pred konkurenciu.
BMW #30 skončilo v Silver Cupe na druhom mieste. Tretia priečka patrila Audi R8 LMS GT3 EVO II #66 tímu Tresor Attempto Racing, ktoré zvíťazilo v triede na predchádzajúcom podujatí v Monze.
Bronze Cup: Paradine Competition na čele
Prvú pole position v aktuálnej sezóne získal v Bronze Cupe tím Paradine Competition. Darren Leung, James Kellett a Robert de Haan dosiahli s BMW M4 GT3 EVO #991 priemerný čas 1:42,976.
Rozhodujúci posun zabezpečil de Haan, ktorý v tretej kvalifikačnej časti zajazdil čas 1:41,971. BMW sa tak posunulo zo štvrtej priečky až na čelo kategórie.
Druhý skončil Mercedes-AMG #87 tímu Winward Racing, za ktorým nasledovali Ferrari #74 tímu Kessel Racing a BMW #42 tímu Century Motorsport.
Pre Darrena Leunga má pole position mimoriadny význam aj v súvislosti s jeho snahou o celkový titul jazdcov Bronze Cupu. Získaný bod môže mať v konečnom hodnotení veľkú cenu.
Tresty menia štartové pozície
Mercedes-AMG #222 tímu 2 Seas Motorsport, ktorý získal pole position v Bronze Cupe na Nürburgringu, odštartuje z konca štartového poľa. Charles Dawson zastavil na konci výjazdového kola v druhej kvalifikačnej časti a vozidlo nezaznamenalo platný čas. Hoci sa následne vrátilo na trať v Q3, výsledok nestačil na zlepšenie jeho pozície.
Na koniec štartového poľa sa presunie aj BMW M4 GT3 EVO #46 tímu Team WRT. Valentinovi Rossimu boli vymazané všetky časy pre porušenie limitov trate.
Finále sezóny sa začne v sobotu
Trojhodinové finále GT World Challenge Europe Endurance Cup 2026 je naplánované na sobotu o 17:00 miestneho času v Portugalsku.
Boutsen VDS bude štartovať z najvýhodnejšej pozície, no na víťazstvo si robia nárok aj GetSpeed, Lionspeed GP, HRT Ford Racing a ďalšie popredné tímy. O konečnom výsledku rozhodne nielen rýchlosť, ale aj práca s pneumatikami, zastávky v boxoch a schopnosť vyhnúť sa problémom počas troch hodín na trati.
GTWC | Portimao – kvalifikácia