© JEP – www.jakobebrey.com
CrowdStrike Racing by APR zvíťazil aj v druhom závode Ázijskej série Le Mans v Dubaji. ARC Bratislava skončil na bodovanom 9. mieste. Matúš Ryba zabezpečil víťazstvo tímu 23Events Racing.
Začiatok závodu poznačila nehoda Ferrari 296 GT3 #21 s Darrenom Leungom za volantom, ktorý dostal v úvodných zákrutách šmyk a jemne obtrel svoje auto o múr. Na trať vyšiel po prvý krát safety car, ktorý však netrval príliš dlho, keďže nebolo treba nič opravovať.
Druhý výjazd bol potrebný po tom ako zostrelil Mercedes-AMG #37 tímu QMMF GetSpeed Ajit Kumar. Indický pretekár pri brzdení stratil kontrolu nad svojim Ligierom JS P320 #1 a poškodil AMG s Abdullom Al-Khelaifim.
O začiatku závodu mal problém s motorom Gibson tím United Autosport #5. Gorgio Roda za volantom prototypu jasne strácal výkon a musel zamieriť k svojim mechanikom. Po dvoch výjazdoch safety caru-u v prvej pol hodine sa do čela závodu dostal tím Algarve Pro Racing #20 s Johnom Falbom za volantom.
K ďalšiemu incidentu prišlo po 40-tich minútach, kde Giacomo Petrobelli s autom Aston Martin roztočil Ferrari 296 GT3 tímu AF Corse. Tejto nehode sa nevyhol Jacek Zielonka v českom tíme Bretton Racing a poškodil svoj Ligier.
Chaos v prvej hodine závodu pokračoval, keď bol vyhlásený virtuálny safety car, pre viaceré nečistoty na trati, ktoré stratil Ligier JS P325 tímu Bretton Racing.
Dráma pokračovala s Ajitom Kumarom, ktorý zostrelil ďalšie auto triedy GT. Tento krát si to odnieslo Ferrari s Darenom Leugom. Krátko na to poškodil Porsche 911 GT3 R #77 Hiroyuki Ogawa, keď stratil v rýchlej zákrute T11 kontrolu nad svojim autom. Japonský pretekár nezvládal svoju jazdu a niekoľko krát dostal hodiny.
Ligier tímu Virage #1 mal už toho dosť a bol zatlačený do garáže k svojim mechanikom. Indický pretekár Ajith Kumar napomenutie od vedenia závodu, za spôsobenie dvoch nehôd.
V ARC Bratislava štartoval do závodu Miro Konôpka, ktorý musel dávať pozor na premávku a postupné nehody posúvali slovenský tím na bodované miesta. V prvej hodine jazdil prototyp „Jožo“ s číslom #44 na 9. mieste.
Bretton Racing opäť doplatil na poškodenie, začiatkom druhej hodiny musela byť vymenená predná časť Ligieru, čo odsunulo český tím na chvost štartového poľa LMP3.
© Asian Le Mans Series – YouTube
Presne jeden a pol hodiny po štarte prišlo k tvrdej nehode Ligieru #23 tímu 23Events Racing s Louisom Sternom. Francúzsky pretekár pri brzdení stratil kontrolu nad prototypom, po čom nasledoval náraz do zvodidiel. Safety car bol opäť v akcii.
Po reštarte prišlo k súboji na čele závodu, medzi dvojicou Algarve Pro Racing, CrowdStrike Racing by APR, Cetilar Racing a RD Limited. Víťaz prvého závodu Malthe Jakobsen sa dostal na prvé miesto, dve hodiny pred koncom závodu. Na nižších priečkach bojoval Charles Milesi v tíme Cetilar a James Allen s Orecou 07 RD Limited.
Predbiehanie Yanna Ehrlachera v tíme ARC Bratislava
Hodinu a 20 minút pred koncom dostal Yann Ehlacher varovanie pre dodržovanie traťových limitov. Stalo sa to po tom, čo sa približoval Paul di Resta v tíme United Autosports #6. Francúz jazdiaci za slovenský tím však držal skúseného Angličana za sebou. Matthieu Vaxiviere sa dostal k volantu slovenského prototypu Oreca #44, hodinu a 10 minút pred koncom závodu.
Matúš Ryba sa k volantu Ligieru tímu 23Events Motorsport dostal po svojich tímových kolegoch – Terrenceovi Woodwardovi a Imbrahimovi Badawym. Už anglický pretekár, ktorý mal na starosti štart sa pohyboval na 4. a 5. mieste. Vďaka nehodám a penalizáciám sa francúzsky tím dostal na tretie miesto, ktoré si udržoval aj po malom zaváhaní egyptského pretekára. Badawy bol veľmi rýchli a získal späť tretie miesto v LMP3.
Matúš Ryba sa takto dostal na prvé miesto v triede LMP3
V poslednej hodine sa na trati u hlavných kandidátoch LMP2 na víťazstvo stretol Antonio Fuoco v tíme Cetilar Racing #47, Lous Deletraz v tíme CrowdStrike #4, Tristan Vautier v tíme RD Limited #30 v dvojici prototypov Algarve Pro Racing #25 Tom Dillamann a #20 Sami Meguetounif.
Louis Deletraz sa takto dostal cez Antonia Fuoca
Záver závodu bol strhujúci, bojovalo sa o celkové víťazstvo a prvé miesta v triedach LMP3 a GT. 10 minút pred koncom boli rozdiely vo všetkých kategóriách na prvom a druhom mieste do jednej sekundy.
© JEP – www.jakobebrey.com
Druhé víťazstvo v rade si pripisuje tím CrowdStrike Racing by APR George Kurtz – Malthe Jakobsen – Louis Delétraz. Tím Algarve Pro Racing vlastne získal double, keďže okrem toho, že zastrešuje CrowdStike Racing, Oreca 07 s číslom 25 posádky Michael Jensen – Enzo Trulli – Tom Dillmann skončila na druhom mieste, o 1,638 sekundy. Tretie miesto pre taliansky Cetilar Racing s Robetom Lacorte – Charlesom Milesim – Antoniom Fuocom. ARC Bratislava získal ďalšie body, za skvelé deviate miesto v nabitej konkurencii LMP2.
© Asian Le Mans Series – YouTube
Slovenský motoristický šport má nového hrdinu a je ním Matúš Ryba. Mladý Slovák sa dva krát dostal na čelo poradia triedy LMP3, keď po malom zaváhaní, 10 minút pred koncom, stratil prvé miesto v triede. Matúš sa v prototype Ligier JS P325 dokázal prebojovať cez Luciana Morana v tíme Forestier Racing by VPS a Alexandra Jacobyho v CLX Motorsport.
Matúš Ryba ide do vedenia triedy LMP3 v rozhodujúci moment závodu
Český tím Bretton Racing skončil v druhom závode Ázijskej série Le Mans v Dubaji na 6. mieste. Musíme uznať, že aj keď po nezavinenom poškodení auta, tím bojoval až do samého konca závodu.
© Asian Le Mans Series – YouTube
Tím WRT víťazí v triede GT. Anthony McIntosh, Parker Thomson a Dan Harper oslavujú prvé víťazstvo v sezóne 2025/2026 pre BMW. Tesne o 0,881 sekundy skončil v cieli druhý Laurin Heinrich na Porsche 911 GT3 R tímu Origine. Tím Manthey s číslom #10, skončil na treťom mieste o 21 sekúnd za víťazom závodu v triede.
ASIAN LE MANS SERIES | Dubaj – 2. závod
2026_alms_dubaj_race2