foto: s láskavým dovolením © IMSA
Nový technický bulletin vydaný v pondelok umožňuje automobilom homologovaným pred rokom 2026 pretekať v GTP podľa rozhodnutia IMSA.
V pondelok IMSA vydala technický bulletin pre tímy v triede GTP, ktorý umožní vozidlám homologovaným pred sezónou 2026 zúčastniť sa aktuálneho šampionátu WeatherTech SportsCar Championship. Toto objasnenie umožňuje zákazníckemu tímu Porsche JDC-Miller MotorSports používať v roku 2026 Porsche 963 špecifikácie 2025.
Kým Porsche predstavilo svoj nový balík Evo „joker“ s novým predným splitterom, krytom motora a zadným difúzorom na dvoch továrenských autách Penske, Porsche 963 s číslom 85 tímu JDC-Miller zostáva v konfigurácii 2025.
Pred pondelkovou zmenou pravidiel by JDC-Miller, ktorý má vo svojej dielni v Minnesote dva podvozky Porsche 963, musel pretekať s najnovšou homologizáciou modelu 963.
John Church z tímu JDC-Miller MotorSports, povedal: „Aktualizácia dvoch vozidiel jednoducho nebola v rozpočte na rok 2026. Sme veľmi vďační IMSA a Porsche za spoluprácu s nami. Ako vidíte zo včerajšej zmeny pravidiel, nebolo to pre nich triviálne rozhodnutie. Uvedomujú si, že práve takéto veci udržujú súkromné tímy na štartovom rošte. Pre nás je to obrovská vec. Považujú to za konečne dobré pre šport a my to naozaj oceňujeme.“
Technický bulletin č. 26-17 uvádza: „IMSA môže podľa vlastného uváženia povoliť vozidlu GTP homologizovanému pred sezónou 2026 účasť v šampionáte IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Každé takéto vozidlo musí v celom rozsahu spĺňať platný homologizačný formulár a najnovšie technické predpisy LMDh, podľa ktorých bolo vozidlo pôvodne homologizované. Homologizačné špecifikácie platné pre takéto vozidlo sa považujú za nemenné a nesmú sa čiastočne ani selektívne aktualizovať. „
„Bez ohľadu na vyššie uvedené môže IMSA podľa vlastného uváženia vyžadovať, aby vozidlo homologizované pred sezónou 2026 spĺňalo osobitné ustanovenia technických predpisov LMDh 2026, ako výslovne určila IMSA. Akákoľvek takáto požiadavka sa prísne obmedzuje na ustanovenia výslovne určené organizáciou IMSA a nesmie sa interpretovať ako povolenie selektívneho prijatia komponentov, špecifikácií, systémov alebo konfigurácií homologizovaných pre rok 2026 nad rámec tých, ktoré sú výslovne stanovené.“
„Prechod z jednej homologizačnej špecifikácie na inú je povolený len s výslovným súhlasom organizácie IMSA a musí byť implementovaný v plnom rozsahu, keď je vozidlo prihlásené na príslušnú udalosť a následne na zvyšok sezóny. „IMSA si vyhradzuje právo kedykoľvek schváliť takúto účasť a určiť súlad, oprávnenosť a zhodu so všetkými platnými technickými predpismi, homologizačnými formulármi a technickými bulletinmi.“ uvádza sa v novom technickom predpise IMSA.