© Julien Delfosse / DPPI
Logan Sargeant povedal, že spustenie programu Ford Racing Hypercar je pre neho „skvelé načasovanie“, keďže bývalý jazdec Formule 1 začína novú dlhodobú kapitolu v pretekaní športových áut.
25-ročný američan, ktorý strávil jeden a pol roka v tíme Williams F1, bol minulý týždeň oznámený ako jeden z prvých troch jazdcov, spolu s Mikom Rockenfellerom a Sebom Priaulxom, v najvyššej triede programu FIA World Endurance Championship, ktorý má debutovať v roku 2027.
Jeho podpis nasleduje po návrate k pretekaniu koncom minulého roka v dvoch pretekoch programu LMP2 v IMSA WeatherTech SportsCar Championship s PR1/Mathiasen Motorsports, ako aj po účasti v tohtoročných pretekoch Rolex 24 v Daytona s tímom LMP2 Era Motorsport.
Sargeant bol pôvodne oznámený ako súčasť programu Genesis „Trajectory Program“ s IDEC Sport v decembri 2024, ale o niekoľko mesiacov neskôr, pred začiatkom sezóny European Le Mans Series, z programu odstúpil.
„Keď sa to celé stalo, nemal som podpísanú zmluvu s nikým,“ povedal Sargeant. „Bolo to len oznámenie, ktoré mi, úprimne povedané, vnútili. Nemal som na výber. V tom čase som sa rozhodol, že potrebujem malú prestávku, poriadne sa zresetovať a chcel som sa vrátiť do bodu, keď som chcel jazdiť, ukázať sa na trati a súťažiť. Trvalo to trochu dlhšie. Keď som bol pripravený vrátiť sa, podpísal som zmluvu s mojím novým manažérom Ollym Gavinom. Odviedol skvelú prácu a minulý rok mi zabezpečil dve preteky v IMSA LMP2, ktoré dopadli veľmi dobre. Tam sa začala celá vec s Ford Racing dávať dohromady.“
Jazda v Proton Competition Ford Mustang GT3 v novembrovom teste nováčikov WEC v Bahrajne pomohla spečatiť dohodu, aby sa stal prvým a pravdepodobne jediným americkým jazdcom v internej Hypercar iniciatíve Fordu.
„Našťastie pre mňa to bolo skvelé načasovanie a, samozrejme, pre mňa ako Američana to bolo ako stvorené,“ povedal. „Bude pekné reprezentovať americkú značku. Pre mňa ako Američana je to česť.“
Sargeant verí, že jeho pôsobenie v F1 bude prínosom, najmä pokiaľ ide o zvládnutie hybridného vozidla LMDh.
„Opierajúc sa o skúsenosti z F1, sme auto vyvíjali celý rok, hoci to nie je tak rozsiahle, ako to teraz môže byť,“ povedal. „Moje skúsenosti z F1 určite zohrajú svoju úlohu, najmä pokiaľ ide o všetky ovládacie prvky, ku ktorým máme prístup, a o to, ako ich najlepšie využiť na dosiahnutie výkonu. Bude to zábava. Myslím si, že vzrušenie všetkých jazdcov a všetkých zúčastnených bude nesmierne veľké, keď ho prvýkrát otestujeme, o tom niet pochýb. Dúfam, že budem pri tom prvom teste, čo si myslím, že budem, ale musíme počkať a uvidíme, ako to všetko dopadne.“
Sargeant ďalej povedal, že jeho potvrdený program na celú sezónu WEC, v jednom z vozidiel Ford Mustang GT3 EVO tímu Proton Competition, bude mať za cieľ pomôcť mu zvyknúť si na preteky štýlu WEC.
© Fabrizio Boldoni / DPPI – Logan Sargeant v teste nováčikov WEC v Bahrajne 2025
Spolu s minulotýždňovým oznámením o Hypercar bolo ďalej prezentované, že Sargeant bude členom jazdeckej zostavy auta číslo #88 LMGT3 spolu s talianskymi jazdcami Giammarcom Levoratom a Stefanom Gattusom.
„Myslím si, že bude skvelé integrovať sa so všetkými v tíme Ford Racing, hoci ho vedie Proton, a zároveň sa zoznámiť s pravidlami WEC, aby som sa plne aklimatizoval na nasledujúci rok, keď budeme pripravení na Hypercar,“ povedal. „Našťastie do toho idem s bohatými skúsenosťami na väčšine tratí, čo mi pomôže.“
Sargeant jazdil na všetkých okruhoch, ktoré sú momentálne v kalendári WEC, s výnimkou Fuji Speedway. Na otázku, či sa tento rok zúčastní ďalších pretekov LMP2, buď v šampionáte WeatherTech alebo ELMS, Sargeant odpovedal, že to bude závisieť od načasovania a dostupnosti.
„Počas tohto roka bude prebiehať veľa vývoja pre Hypercar, pokiaľ ide o simulácie a testovacie dni.“
„S kalendárom WEC to bude aj naďalej rok plný akcie. Nechcel som sa príliš preťažiť a chcem mať istotu, že budem k dispozícii pre to, čo je dôležité pre vývoj tohto auta. Ak budem mať pocit, že mám trochu času, možno sa pokúsim zúčastniť sa tu a tam nejakých pretekov v aute P2.“
zdroj: sportscar365