© McLaren
McLaren Automotive pripravuje „globálnu platformu“ pre svoju sériu Trophy, ako potvrdil nový šéf motoristického športu Giorgio Sanna, ktorý potvrdil plány na expanziu na ázijsko-tichomorský trh. Britský výrobca, ktorý v roku 2023 spustil McLaren Trophy Europe, sa minulý rok rozšíril na americký trh s debutom Trophy America, ktorý sa koná počas víkendov SRO America spolu s debutom pretekárskeho vozidla McLaren Artura Trophy EVO.
Sanna, ktorý bol mozgom rastu a úspechu motoristických programov Lamborghini, vrátane série Super Trofeo, načrtol dlhodobý plán pre McLaren Trophy.
„Od môjho prvého dňa vo Wokingu už tvrdo pracujeme,“ povedal Giorgio Sanna. „Máme veľa noviniek o Trophy, ktoré budeme postupne oznamovať počas sezóny pre budúcnosť. Našim cieľom je vytvoriť a rozvíjať globálnu platformu pre túto sériu. To znamená, že Trophy bude organizovvaná v Amerike, Európe a v blízkej budúcnosti aj v ázijsko-tichomorskej oblasti.„
„To je základom pre globálnu platformu. Ale nielen to, pracujeme aj na harmonograme sérií na najbližších niekoľko rokov s dôležitými podujatiami. Tento rok už máme ako pevnú súčasť programu Veľkú cenu Formuly 1 v Miami [s McLaren Trophy America], ale už sme naplánovali aj ďalšie veľmi dôležité podujatia pre Trophy, a to aj v Európe.“
„Spolupracujeme so spoločnosťou SRO, čo nás teší, ale zároveň skúmame aj ďalšie príležitosti, ktoré budú veľmi prospešné pre značku aj pre zákazníkov. V Európe už máme v pláne rozšíriť sieť, podobne ako v Amerike, takže už tento rok určite uvidíme pomerne veľký pokrok, pokiaľ ide o počet áut v sieti.“
„To sa podarí vďaka našej dlhodobej stratégii, ktorú zdieľame so súčasnými zákazníkmi, tímami a novými tímami, ktoré sa pripájajú k McLarenu a ktoré v priebehu nasledujúcich týždňov a mesiacov postupne oznámia svoju účasť v sérii.“
Na otázku, či plánovaná séria pre ázijsko-tichomorskú oblasť, podobne ako v Amerike a Európe, bude prebiehať počas víkendov SRO, Sanna odpovedal, že to ešte nie je rozhodnuté.
„Samozrejme, spoločnosť SRO je pre nás veľmi strategická,“ povedal. „Dobre ich poznáme, ale zvažujeme rôzne scenáre.“
© McLaren
Sanna povedal, že hlavným cieľom je mať minimálne 30 áut na štartovom rošte v oboch sériách, čo považuje za možné po tom, ako McLaren oznámil, že do konca roka 2028 ukončí výrobu modelu Artura GT4.
„Myslím si, že to bude možné o pár rokov,“ povedala Sanna. „Pretože v posledných mesiacoch rastieme pomerne rýchlo. Potrebujeme však aj niečo nové, pokiaľ ide o harmonogramy, podporu, a medzitým sa musíme otestovať z hľadiska organizácie, takže potrebujem čas, aby som pochopil, ako a kde sa musíme nakoniec zlepšiť, pokiaľ ide o služby. Som však pevne presvedčený, že štruktúra, ktorú už máme, je pre zákaznícke preteky tou najlepšou.“
Talian, ktorý bol po odchode z Lamborghini v marci 2024 takmer dva roky mimo motoristického športu, povedal, že je ohromený schopnosťami a odhodlaním spoločnosti McLaren Automotive.
„Oficiálne som začal na začiatku novembra,“ vysvetlil. „Samozrejme, minulý rok prebehlo medzi mnou a spoločnosťou veľa rozhovorov. Som mimoriadne hrdý, že môžem zastávať túto pozíciu v spoločnosti McLaren. Predovšetkým kvôli tradícii a histórii tejto značky v motoristickom športe. Je to pre mňa veľmi príjemná skúsenosť a som rád, že môžem využiť všetky svoje skúsenosti v oblasti zákazníckych pretekov pre spoločnosť McLaren Automotive.“
„Našiel som veľmi peknú štruktúru, veľmi dobrý tím ľudí, takže som obzvlášť nadšený. Všetko, čo potrebujeme, aby sme rýchlo rástli správnym smerom v zákazníckych pretekoch. Máme kompetencie, máme produkt, máme dlhodobý záväzok zo strany spoločnosti v motoristickom športe, pokiaľ ide o preteky zákazníkov.“
„Máme všetky ingrediencie na to, aby sme dosiahli veľmi dobré výsledky. Som obzvlášť nadšený a hrdý, pretože sa samozrejme cítim šťastný, že môžem reprezentovať túto dôležitú značku v motoristickom športe.“