Mercedes-AMG predstavil lakovania svojich špeciálov pre DTM

Mercedes-AMG GT3 DTM

všetky © Mercedes-AMG

Mercedes-AMG vstúpi do sezóny DTM 2026 s novými a existujúcimi partnermi. Značka so sídlom v Affalterbachu teraz zverejnila dizajn závodných špeciálov pre nadchádzajúci pretekársky rok.

Mercedes-AMG Motorsport predstavuje sfarbenie pre DTM v sezóne 2026. Štyri závodné špeciály Mercedes-AMG GT3 budú jazdiť za tímy Landgraf Motorsport a Winward Racing. Lucas Auer (AUT) a Tom Kalender (GER) budú jazdiť za tím Mercedes-AMG Landgraf. Maro Engel (GER) bude súťažiť pod hlavičkou Mercedes-AMG Team RAVENOL a Jules Gounon (FRA) pod hlavičkou Mercedes-AMG Team MANN-FILTER.

Okrem povinných sponzorov série a partnerskej rady Mercedes-AMG Motorsport – pozostávajúcej z log oficiálnych partnerov adidas, OMP a RAVENOL – budú všetky štyri vozidlá Mercedes-AMG GT3 poskytovať individuálne a rozmanité dizajnové koncepty.

Rakúsky jazdec Lucas Auer, ktorý v roku 2026 vstupuje do svojej jedenástej sezóny DTM, bude súťažiť v aute Mercedes-AMG GT3 so štartovým číslom #22. Jeho auto sa vyznačuje dizajnom vyvinutým špeciálne pre DTM, ktorý vytvorila spoločnosť Mercedes-AMG Motorsport v spolupráci s oficiálnym partnerom adidas. Mercedes-AMG GT3 bude mať lakovaný modrý odtieň adidas Originals Blue s tromi charakteristickými bielymi pruhmi značky. Livrej je inšpirovaný ikonickou krabicou od topánok športovej a lifestylovej značky so sídlom v Herzogenaurachu. „Dizajn adidas je skutočne výnimočný a okamžite upúta pozornosť. Je veľká zábava riadiť takéto auto,“ hovorí Lucas Auer.

Mercedes-AMG GT3 DTM

Tom Kalender – stále najmladší jazdec v poli DTM – bude súťažiť so svojím Mercedesom-AMG GT3 s číslom #84 v červeno-bielom laku od špecialistu na náhradné diely febi. Značka patrí spoločnosti Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG a je súčasťou globálne pôsobiacej skupiny bilstein. febi je považované za jedného z priekopníkov na medzinárodnom trhu s náhradnými dielmi. Sezóna 2026 je pre febi debutom v DTM. Pre Toma Kalendera to bude zároveň jeho druhá sezóna DTM v stále mladej kariére juniorského jazdca Mercedes-AMG v motoristickom športe. „Myslím si, že dizajn je naozaj dobre spracovaný – farby k sebe perfektne ladia a okamžite upútajú pozornosť,“ poznamenal Tom k svojmu laku.

Mercedes-AMG GT3 DTM

Jules Gounon bude súťažiť v DTM druhý rok po sebe s ikonickým vozidlom „Mamba“. Mercedes-AMG GT3 ponesie číslo 48. Spoločnosť MANN-FILTER sa angažuje v motoristickom športe od roku 2012. Výrazný žlto-zelený dizajn s akcentmi hadej kože a ostrými zubami bol prvýkrát použitý v roku 2015 a odvtedy sa stal jedným z najikonickejších dizajnov v medzinárodnom motoristickom športe. Jules Gounon: „Milujem každý detail vozidla Mamba. Je to jeden z najikonickejších dizajnov v Mercedes-AMG Motorsport – dúfam, že ho do konca roka dokážeme urobiť ešte ikonickejším.“

Mercedes-AMG GT3 DTM

Dizajn automobilu Mercedes-AMG GT3 s číslom #80 bol počas zimy ďalej rozvíjaný. Do tvorivého procesu sa zapojil aj Rainer Engel, otec Mara Engela, bývalý módny návrhár. Základné farby zostávajú zachované, ale silu a obratnosť vozidla zdôrazňuje symbol geparda – najrýchlejšieho suchozemského zvieraťa na svete. Štartovacie číslo #80, ktoré je pre Mara Engela v DTM tiež novinkou, je poctou 80. výročiu výrobcu mazív RAVENOL. Spoločnosť so sídlom vo Wertheri bola založená v roku 1946. „Som veľmi rád, že sezónu začínam s dizajnom, ktorý pomohol vytvoriť aj môj otec. Vďaka tomu je to všetko veľmi výnimočné,“ hovorí Maro Engel.

Mercedes-AMG GT3 DTM

Christoph Sagemüller, vedúci oddelenia Mercedes-AMG Motorsport: „DTM je platforma, kde sa výkon, značky a partnerstvá dokonale spájajú. Naše štyri vozidlá Mercedes-AMG GT3 budú v roku 2026 súťažiť s individuálnymi dizajnmi, ktoré pútajú pozornosť a vyjadrujú jasné posolstvá značky. Spolu s partnermi Mercedes-AMG Motorsport, spoločnosťami adidas a RAVENOL, ako aj s tímovými partnermi febi a MANN-FILTER, prezentujeme rôzne aspekty sveta našej značky – od modernej estetiky pouličného oblečenia a klasickej DNA motoristického športu až po umelecké motívy. Vďaka tomu je každé vozidlo nezávislým komunikačným médiom a zároveň súčasťou konzistentnej celkovej stratégie.“