foto: © Michelin | Goodyear
FIA a Automobile Club de l’Ouest (ACO), zverejnili 19. decembra prvé dokumenty týkajúce sa nového tendra na pneumatiky kategórie hyperšportových vozidiel na obdobie rokov 2030 – 2032 v rámci Majstrovstiev sveta vytrvalostných pretekov.
Tender sa netýka Ázijskej série Le Mans – šampionátu, ktorý schválil vznik novej kategórie hyperaut. Jeho cieľom je určiť, kto nahradí súčasného dodávateľa Michelin, ktorého zmluva bola pred niečo vyše rokom predĺžená do roku 2029.
Na toto nové obdobie, ktoré sa môže predĺžiť o jeden alebo dva roky podľa uváženia FIA a ACO do roku 2033 a/alebo 2034, môžu záujemcovia predložiť svoje projekty do 15. apríla 2026, pričom rozhodnutie bude prijaté 12. júna nasledujúceho roka počas 94. ročníka 24-hodinových pretekov Le Mans.
Kandidáti budú musieť dodať približne 8 300 pneumatík ročne pre 18 hyperáut (tento počet nie je zaručený). Tento celkový počet zahŕňa osem pretekov v kalendári (40 pneumatík na auto pre šesťhodinové preteky a 100 pre 24-hodinové preteky Le Mans) a rôzne testy (testy výrobcov: 120 pneumatík na značku, kolektívne testy výrobcov: 48 pneumatík na auto a tímové testy: 84 pneumatík na auto). Budúci dodávateľ musí byť schopný splniť potreby výrobcov v oblasti testovania v aerodynamickom tuneli a homologizácie.
Technická špecifikácia nových pneumatík :
> Maximálne rozmery celého kolesa:
> Maximálna šírka vpredu = 13,5 palca a šírka vzadu = 15 palcov.
> Celkový priemer kolesa nesmie presiahnuť 28 palcov.
> Priemer ráfika nesmie presiahnuť 18 palcov
> Maximálna šírka ráfika: predný = 12,5 palca a zadný = 14 palcov
> Tri špecifikácie pneumatík pre 24 hodín Le Mans, dve pre WEC a jedna pneumatika pre mokré podmienky s cieľom minimálne troch možných štartov v Le Mans a dvoch vo WEC. Výkonnostný cieľ musí byť minimálne rovnaký ako v roku 2025.
Každý kandidát bude môcť uskutočniť testovacie dni na vývoj svojich budúcich produktov pred začiatkom platnosti zmluvy v roku 2030. Päť takýchto dní je možné zorganizovať – otvorených pre všetkých zúčastnených výrobcov – medzi januárom a rokom 2026 a 15. aprílom 2026, aby mohli reagovať na ponuku. Po výbere bude mať kandidát nárok na tri testovacie dni v roku 2026 (od júla do decembra), päť v roku 2027, sedem v roku 2028 a desať v roku 2029.
Pokiaľ ide o cenu, v ponuke je uvedené, že jednotková cena by mala byť okolo 900 EUR bez DPH (vrátane montáže, vyváženia a servisu). Cena sa môže upraviť v závislosti od inflácie.
Na záver treba zdôrazniť, že environmentálny aspekt zostáva dôležitý. Budúci dodávateľ musí urobiť všetko pre to, aby v pneumatikách použil aspoň 70 % udržateľných materiálov, a ak to tak ešte nie je, musí počas trvania zmluvy získať certifikáciu ISO 14001 a 3-hviezdičkovú environmentálnu akreditáciu FIA.
Goodyear tak dostáva šancu na útok a byť výhradným dodávateľom pre obe kategórie šampionátu FIA WEC, keďže aktuálne zastrešuje iba LMGT3. Americký výrobca mení značku Dunlop na známom moste na okruhu de la Sarthe. Náhoda?
foto: © 24H Le Mans