Desiate podujatie Nürburgring Langstrecken-Serie prinieslo dvojité víťazstvo vozidiel Porsche 911 GT3 R. Najrýchlejší bol tím Dunlop Motorsport s posádkou Nico Menzel a Sven Müller, ktorý triumfoval s náskokom 37 sekúnd pred Falken Motorsports. Müller sa tak výrazne podieľal na oboch najlepších výsledkoch pretekov. Pódium doplnilo BMW M4 GT3 tímu Schubert Motorsport.
Záverečné podujatie sezóny Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) ponúklo na Nordschleife súboje v meniacich sa podmienkach aj niekoľko výrazných posunov v poradí. Pozornosť pútal najmä tím Gamota Racing, ktorý nasadil dve vozidlá BMW M4 GT3. Jeho posádky obsadili prvé dve miesta v kvalifikácii, no v pretekoch sa napokon presadili predovšetkým Porsche.
Gamota Racing ovládol kvalifikáciu
Gamota Racing vstúpil do sezóny NLS s BMW M4 GT3 a na jej záver pripravil dvojitú účasť. Tímu sa podarilo obsadiť prvé dve priečky v kvalifikácii, pričom pole position získala posádka Antal Zsigo, Moritz Kranz a David Jahn s vozidlom #23. Za nimi skončili tímoví kolegovia Antal Zsigo, Walter a Fetzer.
Trať bola počas kvalifikácie vlhká a na niektorých miestach ešte postupne vysychala. Na štarte pretekov však už svietilo slnko a jazdci mohli absolvovať štvorhodinovú vytrvalostnú jazdu v priaznivých podmienkach.
David Jahn využil pole position a s BMW #23 sa ujal vedenia. Za ním sa rozbehol intenzívny súboj medzi Mercedesom-AMG tímu PROsport Racing, Porsche Falken Motorsports, Audi Max Kruse Racing, Porsche Dunlop Motorsport a Fordom Mustang GT3 tímu HRT.
Kolízie zamiešali poradím
Úvod pretekov poznačili kontakty medzi viacerými vozidlami, ktoré ovplyvnili šance niektorých favoritov. Komplikácie sa nevyhli ani Fordu Mustang GT3 tímu HRT, za ktorý nastúpili Frank Stippler a Vincent Kolb.
Ťažký priebeh malo aj vystúpenie Lamborghini Huracán GT3 tímu Konrad Motorsport s posádkou Lefterov, Balev, Stefanov a Weston. Vozidlo dostalo čiernu vlajku pre prekročenie povoleného hlukového limitu, čo znamenalo koniec jeho pretekov.
Viaceré tímy sa rozhodli absolvovať prvú zastávku v boxoch skôr, aby získali strategickú výhodu. David Jahn naopak zostal na trati čo najdlhšie. Po prvej sérii zastávok sa však do čela celkového poradia dostali Porsche 911 GT3 R tímov Dunlop Motorsport a Falken Motorsports.
Za Dunlop Motorsport jazdili Nico Menzel a Sven Müller, zatiaľ čo za Falken Motorsports nastúpili Tim Heinemann a Sven Müller. Obe vozidlá postupne zvyšovali náskok pred konkurenciou.
Dunlop Motorsport zdolal Falken o 37 sekúnd
Porsche 911 GT3 R oboch tímov udávali tempo počas zostávajúcej časti pretekov. Dunlop Motorsport a Falken Motorsports sa postupne vzdialili súperom a ich súboj o víťazstvo sa rozhodoval predovšetkým konzistentnou jazdou a zvládnutím zastávok v boxoch.
Po štyroch hodinách pretekov sa z víťazstva tešili Nico Menzel a Sven Müller s vozidlom Dunlop Motorsport. Cieľom prešli s náskokom 37 sekúnd pred Porsche tímu Falken Motorsports, ktoré pilotovali Tim Heinemann a Sven Müller.
Müller tak figuroval v oboch víťazných posádkach a po pretekoch bol vyhlásený za jazdca podujatia.
Schubert Motorsport sa prebojoval na pódium
Tretie miesto získali Jordan Pepper a Tim Tramnitz s BMW M4 GT3 tímu Schubert Motorsport. Posádka pritom štartovala až zo 16. pozície, no počas pretekov predviedla výrazný posun v poradí.
V závere sa jej podarilo predbehnúť Audi R8 LMS tímu Max Kruse Racing, za ktoré jazdili Fugel, Fugel a Leuchter. Audi tak prišlo o možnosť skončiť na pódiu.
Piate miesto obsadila posádka Patrick Assenheimer, Tobias Müller a Dylan Pereira na Porsche 911 GT3 R tímu LOSCH Motorsport. Zároveň zvíťazila v triede SP9 Pro-Am, keď zdolala BMW M4 GT3 tímu Gamota Racing s Moritzom Kranzom a Davidom Jahnom.
PROsport Racing skončil siedmy, HRT sa vrátil do prvej desiatky
Mercedes-AMG GT3 tímu PROsport Racing s posádkou Christodoulou, Palette a Böckmann dokončil preteky na siedmom mieste.
Frank Stippler a Vincent Kolb dokázali po komplikáciách s Fordom Mustang GT3 tímu HRT zabojovať a posunúť sa späť na desiatu priečku. Ich výkon však poznačil kontakt, ktorý si vyžiadal opravu karosérie pomocou pásky, a neskôr aj problém s krytom motora.
Druhé BMW M4 GT3 tímu Gamota Racing s posádkou Zsigo, Walter a Fetzer stratilo čas pre uvoľnenú zadnú kapotu. Napriek tomu sa dokázalo posunúť na 13. miesto.
Na víťazstvo v triede SP9 Am napokon nedosiahlo. Audi R8 LMS tímu Juta Racing s posádkou Veremenko a „SELV“ skončilo v tejto triede pred ním, pričom rozdiel medzi vozidlami bol iba päť sekúnd.
Porsche zakončilo sezónu vo veľkom štýle
Desiate podujatie NLS potvrdilo konkurencieschopnosť Porsche 911 GT3 R na Nürburgringu. Dunlop Motorsport a Falken Motorsports obsadili prvé dve miesta, zatiaľ čo Schubert Motorsport sa po pôsobivom návrate z 16. pozície postaral o tretie miesto.
Gamota Racing síce premenil kvalifikáciu na úspech, no v pretekoch ho spomalili technické komplikácie a stratený čas. Záverečné podujatie sezóny tak prinieslo kombináciu strategického súboja, dramatických momentov a výrazných výkonov na náročnej Nordschleife.
NLS | 10.kolo – výsledky
© VLN Media