foto: © Creventic
Porsche 911 GT3 R tímu Herberth Motorsport s Loekom Hartogom, Antaresom Auom a Huubom van Eijndhovenom zvíťazilo v pretekoch Michelin 6H Abu Dhabi, ktoré boli plné incidentov. Celkovo bolo vyhlásených 14 spomalení kódom 60, čo predstavovalo viac ako tretinu vzdialenosti pretekov.
Rozdielne stratégie znamenali, že autá sa miešali v poradí, no bolo to Porsche, ktoré bolo vždy pri čele poradia. Po štarte sa Hartog na Porsche dostal do čela pretekov zo štvrtého miesta, keď sa po vonkajšej strane v prvej zákrute dostal pred AMG tímu Winward a počas prvej hodiny pretekov si udržal vedenie.
Jediné BMW M4 GT3 EVO sa dostalo do čela, keď Parker Thompson nahradil Anthonyho McIntosha za volantom BWM tímu WRT a v druhej hodine pretekov sa ujal vedenia.
Tieto dve posádky sa pravidelne umiestňovali na čele a pomohli im aj problémy viacerých tímov. Druhý z automobilov Porsche tímu Herberth, číslo #91, sa v tretej hodine dostal do vedenia. Neskôr vypadol z boja o víťazstvo, keď Ralf Bohn za volantom poškodil karosériu.
Na čelo pretekov sa dostalo Lamborghini Huracan GT3 EVO2 tímu ARC Bratislava, ale akékoľvek nádeje na dobrý výsledok sa rozplynuli v štvrtej hodine, keď Adam Konôpka a Miroslav Výboh na Ferrari 296 GT3 tímu Scuderia Praha, sa zrazili a poškodili dvoje vozidlá. Je to obrovská smola pre oba tímy, ktoré mali závod skvele rozbehnutý.
Slovenské Lamborghini sa po oprave vrátilo do závodu a skončilo na 33. mieste. Ferrari tímu Scuderia Praha sa do závodu nevrátilo.
Hartog na čele mal náskok približne 80 sekúnd po tom, čo predposledný Code 60 skončil necelú pol hodinu pred koncom. Stále nebolo isté, či bude musieť opäť zastaviť v boxoch, pretože Thompson mal palivo až do konca. Posledné spomalenie Code 60 znamenalo sedemminútový šprint do cieľa, ktorý pomohol Hartogovi dostať sa do cieľa a zvíťaziť, napriek 35-sekundovej penalizácii.
Thompson v BWM predbehol Audi R8 LMS GT3 Evo II tímu HAAS RT s Amirom Feyzulinom pár kôl pred koncom a zabezpečil si druhé miesto. Thompson, McIntosh a Dan Harper skončili v konečnom poradí asi minútu za Porsche.
Víťaz triedy Am, tím HAAS RT, klesol po udelení konečných penalizácií na štvrté miesto a Ferrari #25 Into Africa Racing by Dragon posádky Axcil Jefferies, Stuart White a Xolile Letlaka sa tak dostalo na tretie miesto.
Kvalifikácia patrila vozidlám Winward Motorsport Mercedes-AMG GT3 Evo, ale preteky dopadli úplne inak. Obe autá klesli v poradí v úvodnej fáze, keď za volantom nesedeli ich najrýchlejší jazdci. Neskôr sa snažili vrátiť späť na čelo pretekov uprostred Code 60.
Maro Engel vrátil Mercedes-AMG #16 späť do prvej päťky, keď utrpel to, čo opísal ako „najbizarnejší incident“ svojej kariéry, keď bol narazený počas tankovania, čo spôsobilo značné škody.
V triede 992 vyhral tím QMMF by HRT Performance pred tímom Rabdan by Fulgenzi a SebLajoux Racing. Víťazstvo si zabezpečil tím Chazel Technologie Course s vozidlom Alpine A110 Cup v kategórii TCE a to isté dosiahol tím Vortex V8 v kategórii GTX. V triede GT4 zvíťazil tím BMW M4 GT4 / Cerny Motorsport.
MICHELIN 6H ABU DHABI | Yas Marina – závod
2026_24hs_abu_race