Po Iron Lynx, Cadillac Team Jota bolo dnes na rade Ferrari, ktoré predstavilo lakovanie dvoch hyperautomobilov 499P pre rok 2026. Červeno-žlté prototypy zodpovedné za obhajobu titulu konštruktérov, ktorý minulý rok získal taliansky výrobca.
všetky © Ferrari
Zmena je nenápadná. Okolo čelného skla a kokpitu je mierny žltý pruh. Ten sa však stratil z prednej kapoty, ako aj zo zadných krídel a strechy.
Aerodynamika tiež prešla faceliftom, ako vysvetľuje Ferdinando Canizzo, šéf Ferrari 499P: „Preteky, v ktorých sme sa v roku 2025 stretli s ťažkosťami, nám dali najjasnejšie signály o zlepšení. K tomu sa pridáva fakt, že sme museli auto znovu homologovať a že budeme používať nové pneumatiky.“
„Federácia sa rozhodla premerať všetky vozidlá v novom aerodynamickom tuneli v Spojených štátoch. To viedlo k zmene polohy modelu 499P v rámci výkonnostného okna, čo je teraz potrebné plne pochopiť a riešiť úpravami nastavenia. V dôsledku toho sme prepracovali celý aerodynamický balík. Hoci sú zmeny obmedzené rozsahom, majú významný vplyv na ovládateľnosť vozidla.„
Pripomíname, že hyperauto s číslom #51 v kategórii 499P bude opäť zverené odchádzajúcim šampiónom Alessandrovi Pierovi Guidimu / Antoniovi Giovinazzimu / Jamesovi Caladovi a v čísle #50 budú striedať Nicklas Nielsen, Miguel Molina a Antonio Fuoco.
„Cieľom pre rok 2026 je obhájiť vedúce postavenie, ktoré sme získali v roku 2025 ,“ povedal Antonello Coletta, vedúci vytrvalostných programov. „Nebude to jednoduché, pretože naši súperi sú čoraz konkurencieschopnejší a mnohí z nich nasadzujú modernizované vozidlá, zatiaľ čo my sme zvolili iný prístup a veríme, že 499P zostáva dostatočne konkurencieschopný na to, aby bojoval na najvyššej úrovni.“
„Budeme pristupovať k jednotlivým pretekom sezóny s cieľom dosiahnuť čo najlepší výsledok. Našou filozofiou je vždy sa pozerať do budúcnosti bez toho, aby sme sa zaoberali minulými úspechmi, a to aj po nezabudnuteľnej sezóne, akou bola 2025, v ktorej sme mali jedinečný zážitok priniesť späť do Maranella svetový titul v poprednej kategórii vytrvalostných pretekov po viac ako 50 rokoch.“
„V roku 2026 pristúpime k tejto výzve s maximálnym sústredením a nenecháme sa ovplyvniť, ak veci nepôjdu vždy perfektne. Naši jazdci majú bohaté skúsenosti, takže som presvedčený, že nikto z nich nepocíti tlak, ktorý by predstavoval na začiatku sezóny ako úradujúci majstri sveta.“