Dnes si predstavíme dva tímy triedy LMP2 s prototypmi Oreca 07 s motorom Gibson. Ako prvý Vám predstavíme tím RLR M Sport.

Britský tím začal svoju históriu písať v roku 2010, kedy vstúpil do vtedajšej vytrvalostnej série Le Mans Series. RLR štartoval s jedným prototypom MG-Lola EX265 – AER a o rok neskôr, v roku 2011 s novým motorom Judd-BMW. Prvé dve sezóny neboli nijako úspešné a britský tím sa sa vrátil až v roku 2016, do novovzniknutej European Le Mans Series (ELMS).

RLR Motorsport vstúpil do triedy LMP3 s Ligierom JS P3 – Nissan. O rok neskôr sa okrem ELMS zúčastní aj v Le Mans Cup-e. V roku 2018 dokázal tím RLR zvíťaziť v dvoch závodoch sezóny v triede LMGT3 v ELMS.

Prichádza veľký rok rozmachu britského tímu – 2019. Britský tím štartuje v ELMS v triede LMP2 s prototypom Oreca 07 – Gibson a po prvý krát sa predstaví v 24-hodinovom závode v Le Mans, kde sa spojil s tímom Tower Events. Oreca #43 však mala v závode smolu, keďže auto pre poruchu muselo odstúpiť v poslednom kole.

Britský tím sa tak vracia do Le Mans, naposledy od roku 2019. RLR je úspešným tímom v triede LMP3 vo vytrvalostných sériách Asia Le Mans Series, ELMS a Le Mans Cup-e. Miestenku v Le Mans získal tím RLR M Sport za víťazstvo šampionátu LMP3 v minulej sezóne ELMS.

„Sfarbenie prototypu Oreca RLR M Sport na 24 hodín Le Mans zatiaľ nebolo oficiálne predstavené, preto uverejňujeme fotografie z roku 2019.“ redakcia Race24.sk

RLR M Sport #16

INFO
Trieda – LMP2 Pro/Am
Auto – Oreca 07 – Gibson
Číslo garáže – 27
Technická kontrola – 7.6. | 12:40
facebook – RLR Msport
instagram – rlrmsport

Michael JENSEN (DEN)

Ryan CULLEN (GBR)

Patrick PILET (FRA)

Druhým dnešným tímom na predstavenie je CLX Motorsport, známi ako Cool Racing. Francúzsko-švajčiarsky tím bol založený v roku 2017 Patrickom Barbierom a Alexandrem Coignym. Na začiatku spolupracoval s tímom Racing Spirit of Léman, na prevádzke tímov LMP3 v Európskej sérii Le Mans (ELMS).

V roku 2020 sa tím oddelil a šéfom tímu sa stal bývalí francúzsky pretekár Nicolas Lapierre a tím dostal terajší názov CLX Motorsport. Od tejto zmeny štartuje CLX pod švajčiarskou vlajkou.

CLX Motorsport je pravidelným účastníkom sérií ELMS a Le Mans Cup už od svojho založenia. V roku 2021 skončil na druhom mieste v šampionáte LMP3 v sérii ELMS a o rok neskôr sa stáva titul v triede LMP3. Ten zopakuje švajčiarsky tím aj v roku 2023 a 2024. V triede LMP2 Európskej Le Mans získal druhé miesto v šampionáte, čo je zatiaľ najlepšie umiestnenie vo svojej histórii.

CLX Motorsport sa po prvý krát v 24-hodinovom závode v Le Mans zúčastnil v roku 2020, kedy skončil v triede LMP2 na ôsmom mieste. Od roku 2022 je pravidelným účastníkom „závodu závodov“, v roku 2023 nasadil tím dva prototypy Oreca 07 a číslo #37 skončilo na druhom mieste v triede.

Aj minulý rok štartoval tím s dvojicou prototypov, Oreca #47 skončila na piatom mieste a #37 na dvanástom mieste. V 93. ročníku sa predstaví CLX s jedným prototypom v spojení s litovským tímom Pure Rxcing, ktorý je známi zo závodov GT.

CLX Pure Rxcing #37

INFO
Trieda – LMP2
Auto – Oreca 07 – Gibson
Číslo garáže – 16
Technická kontrola – 6.6. | 11:20
facebook – CLX Motorsport
instagram – clxmotorsport