foto: © IGTC | SRO
V jednom bode závodu sa zdalo, že druhé Porsche 911 GT3 R #7 tímu Absolute Racing získa na belgický tím strategickú výhodu. Plné žlté fázy a výjazdy bezpečnostných vozidiel, však vrátilo BMW na čelo poradia.
„Bolo to zložité,“ povedal van der Linde pre novinárov. „V jednej chvíli sme si mysleli, že sme preteky prehrali, keď Porsche natankovalo. Do cieľa boli asi dve alebo tri hodiny.“
„Na predposlednej zastávke sme nenatankovali a veľmi sme potrebovali, aby nám opäť prišla žltá fáza na celom okruhu, inak by bolo dosť ťažké vyhrať preteky.“
„Nenatankovali sme, keď naskočil Lello (Raffaele Marciello), a to bol tak trochu rozhodujúci moment, pretože sme si mysleli, že sme urobili chybu v stratégii. Napriek tomu nakoniec prišla FCY (plná žltá fáza) a my sme sa dokázali vrátiť do pretekov.“
„Nikdy to nie je jednoduché, keď ste za Porsche s takouto zostavou jazdcov,“ povedal Marciello. „Tlačili sme dosť tvrdo. Určite nemôžete dosahovať pekné časy na kolo, musíte tiež šetriť pneumatiky, pretože uhol sklonu pneumatík bol dosť dôležitý.“
„Počas môjho stintu som bol veľmi rýchly, pretože sme menili iba pneumatiky, nedoplnili palivo. Trochu to sfalšovalo časy na kolo, ale boli sme celkom blízko k Porsche a viedli sme pekný boj.“
WRT a BMW ovládli preteky Suzuka 1000km a predposledné kolo Intercontinental GT Challenge. Finále šampionátu sa koná 16. až 18. októbra 2025 v USA na ďalšom legendárnom okruhu Indianapolis. Záverečný závod je vyhlásený na 8 hodín.