všetky © SRO/JEP
Ethan Gialdini a Mikkel Njor z tímu CMR získali druhé víťazstvo v Európskej série GT2 2026. Druhým víťazom sa stalo KTM s jazdcami Marius Aigner a Reinhard Kofler. Audi tímu LP Racing dvojice Štefan Rosina a Lorenzo Marcucci skončilo v oboch závodoch na skvelom druhom mieste.
Dvojica Ginetta G56 GT2 s číslom #3 triumfovala v druhých pretekoch na talianskom okruhu po tom, čo tím MZR Motorsportzentrum Ried získal ocenenie v prvých pretekoch po pretekoch, keď bolo Maserati s číslom #18 tímu LP Racing diskvalifikované pre podváhu.
Diskvalifikácia pripravila Céliu Martin-ovú o zisk triumfu a mohla sa stať prvou víťazkou v pretekoch GT2.
V prvých pretekoch štartoval Antoine Potty z pole position na svojom Maserati #7 i4Race, no okamžite ho predbehol Njor, ktorý sa v druhej zákrute dostal do vedenia na svojej Ginette.
Martinovej sa tiež darilo v Maserati #18. Víťazka triedy Masters, ktorá si zabezpečila pole position, sa vyšplhala z piateho miesta na celkové tretie a potom obsadila druhé miesto, keď zopakovala predbehnutie Pottyho na Ginette. Poradie na čele sa v tomto bode stabilizovalo a Potty sa snažil získať náskok.
Jeho pôsobivá jazda sa však skončila desivou nehodou. Pri prejazde rýchlou deviatou zákrutou sa Maserati zakymácalo a potom nezmenenou rýchlosťou prerazilo niekoľko radov pneumatík a následne preletelo bariéru. Maserati bolo vážne poškodené, ale Potty sa zázrakom dokázal zo svojho auta bez pomoci, hoci neskoršie vyšetrenia odhalili, že Belgičan utrpel ľahkú zlomeninu stavca.
Jedinou možnosťou bola červená vlajka, oprava zvodidiel si vyžadovala značné množstvo práce. Autá sa na trať vrátili o 45 minút neskôr, čo je vzhľadom na závažnosť nárazu pôsobivo rýchly obrat.
Preteky pokračovali tesne pred oknom do boxov, na čele bola Martinová a Audi #88 so Štefanom Rosinom, ktorého vystriedal za volantom auta tímu LP Racing Lozenzo Marcucci. Céliu Martinovú striedal za volantom Maserati Niccolo Pirri.
Marcucci sa postupne približoval k Pirrimu a nakoniec dobehol svojho šéfa tímu len pár kôl pred koncom. V predposlednej etape ho predbehol, čím sa zdalo, že si zabezpečí celkové a aj víťazstvo v Silver Cup-e. Len chvíľu po predbehnutí však Marcucci v pomalej zákrute stratil kontrolu nad Audi, roztočil sa a prepadol za Maserati #18 a KTM #119 tímu MZR s Mariusom Aignerom a Reinhardom Koflerom.
Vďaka tomu Pirrimu a Martinovej podarilo predviesť veľmi pôsobivý výkon a predbežne zabezpečili dvojice LP Racing celkové víťazstvo aj víťazstvo v Masters, až kým sa nezistilo, že auto má o 13 kilogramov menej.
Celkové ocenenie tak získali víťazi Pro-Am, Aigner a Kofler, ktorí si zabezpečili víťazstvo v Pro-Am po tom, čo počas druhého stintu predbehli Mikea Simpsona a Lawrencea Tomlinsona s vozidlom #62 CMR Ginetta.
Marcucci a Rosina skončili celkovo druhí, pódium doplnil Mercedes-AMG #110 tímu SR Motorsport od Schnitzelalma s Moritzom Wiskirchenom a Wilhelmom Kühnem.
Päťdesiatminútová súťaž sa začala s upraveným štartovacím číslom, keďže Maserati s číslom #7 od Antoina Pottyho, ktoré malo štartovať na pole position, nemohol po nehode vo vysokej rýchlosti v prvých pretekoch pokračovať. To znamenalo, že dve vozidlá SR Motorsport by Schnitzelalm Mercedes-AMG sa delili o prvú priečku a s profesionálnymi jazdcami za volantom dominovali v úvodnej fáze pretekov.
Jay Mo Härtling v AMG #111 viedol z pole position, ale okamžite sa dostal pod tlak sesterského stroja #110 Moritza Wiskirchena. V druhom kole sa vedenie zmenilo a zdalo sa, že Wiskirchen má situáciu pod kontrolou, no v piatom kole sa dvojica Schnitzelalm opäť otočila.
Nádeje nemeckého tímu na skončenie na prvom a druhom mieste sa krátko nato rozplynuli, keď vozidlo #110 náhle spomalilo a zastavilo sa na rovinke. Po reštartovaní sa vozidlo opäť rozbehlo, ale čoskoro sa opäť zastavilo na rovnakom mieste. Wiskirchen potom zastavil v boxoch, po čom sa problém vyriešil, ale opravy ho stáli tri kolá.
Härtling mal teraz presvedčivý náskok, keď do zastávky v boxoch dosiahol viac ako 13-sekundový náskok. Thilenius prevzal riadenie vozidla Mercedes-AMG s číslom #111 a vyšiel s veľkým náskokom na svojho najbližšieho vyzývateľa v kategórii ProAm. Zdalo sa, že víťazstvo je zabezpečené.
Celkový výsledok bol však iná vec. Mužom, ktorý mal v ťahu počas druhého stintu, bol Njor, po tom, čo sa Gialdini v úvodnom stinte posunul z piateho na tretie miesto.
Dán sa rýchlo priblížil k Thileniusovi, ktorý sa sústredil na zabezpečenie víťazstva v Pro-Am. Jazdec tímu Ginetta urobil jednoduchý ťah a získal celkové víťazstvo.
Stefan Rosina a Lorenzo Marcucci obsadili druhé miesto – celkovo aj v kategórii strieborných jazdcov – so svojim Audi. Rosina tiež neskoro predbehol Thileniusa, ale Mercedes-AMG so štartovacím číslom #111 aj tak pohodlne vyhral triedu Pro-Am a zvýšil si tak svoj bodový náskok.
Viktor Mráz a Davit Kajaia si zabezpečili víťazstvo v triede Masters. Jazdci českého tímu RTR Projects na KTM predbehli Maserati #18 tímu LP Racing Luca Pirriho a Célie Martinovej.